Multitronics C340 и C350 аппаратная реализация e32
Данная прошивка предназначена только для БК аппаратной реализации е32.
Версию аппаратной реализации см. в "Дисплее ТО - Инфо производителя"
Текущая прошивка (от 16.05.2012 г.): версия e32A для C340 (раннее название C340A)
версия e32A для C350 (раннее название C350A)
Архив прошивок
История изменений.
+ Добавлено
* Улучшено / изменено
В сентябре 2011 года была переработана структура "Горячих меню", поэтому при обновлении БК с более ранними версиями ПО после обновления и восстановления предыдущих настроек следует выполнить очистку "Горячих меню" и заново произвести их настройку.
- Версия e32A от 16.05.2012 г.
+ Добавлено чтение и сброс кодов ошибок дополнительных систем ВАЗ:
- БУСО - блок управления стеклоочистителем (Lada Priora)
* Предупреждение о невключенном ближнем свете по-умолчанию отключено
* Улучшена работа "галки" "Тарировка проведена" в программе Params32.exe
* Изменена коррекция "Горячих меню" через программу Params32.exe
- Версия e32A от 19.04.2012 г.
+ Возможность отключения самодиагностики парковочного радара Multitronics PU-4TC (пункт "Тест датчиков" в "Дисплее установок - Парковка")
+ Добавлен выбор способа управления яркостью дисплея:
- Габариты - изменение яркости происходит по наличию или отсутствию напряжения на проводе габаритов;
- Время - автоматическое изменение яркости в зависимости от временного интервала (День / Ночь);
- Откл. - автоматическое управление яркостью отключено.
- Версия e32A от 05.04.2012 г.
* Небольшие улучшения в работе прибора
- Версия e32A от 19.03.2012 г.
+ Добавлены два дополнительных дисплея "Средние / Сброс3 Бензин" и "Средние / Сброс4 Газ" раздельно для газа и бензина
+ В "Дисплей установок - Средние" добавлено "Сброс Газ/Бенз", "Автосброс Г/Б Запр.", "Стоимость Газ"
* Изменено сообщение при смене протокола: «Переустановить параметры дисплеев х9? Set – да»
* Исправлена индикация подписи остатка бака при переключении газ / бензин
* Изменена нижняя граница в "Дисплее установок - Границы - Прогрев ДВС" с 40 до 10 градусов
- Версия e32A от 19.02.2012 г.
+ Добавлена установка "Период графики" для параметра "Температура охлаждающей жидкости"
+ Добавлены дополнительные параметры в протокол "М74":
Относительное заполнение воздухом
Период сигнала датчика кислорода до катализатора
Текущий коэффициент коррекции длительности впрыска топлива
Фактор высотной коррекции
Мультипликативная составляющая коррекции смеси самообучением
Фактор старения нейтрализатора
Температура охлаждающей жидкости при пуске
Признак обогащения по мощности
Время работы
Флаг включения бензонасоса
Флаг нажатия педали тормоза
Флаг нажатия педали сцепления
Флаг запроса на включение кондиционера
Флаг разрешения включения кондиционера
Флаг включения реле вентилятора 1
Флаг включения реле вентилятора 2
Флаг холостого хода
+ Добавлена функция "Осциллограф".
Внимание! На бортовых компьютерах, выпущенных до 15 января 2012 года, "Осциллограф" может работать некорректно, т.к. требуется коррекция аппаратной части БК (при запуске "Осциллографа" будет выведено сообщение "Старая плата. Некорректный режим"). Скачать информационный бюллетень
Использование "Осциллографа" без опционального кабеля "Multitronics ШП-3" может привести к выходу прибора из строя!
- Версия e32A от 21.12.2011 г.
* Увеличена точность отображения среднего расхода топлива до 0,01 литра в "Дисплеях параметры" (при отображении 1, 4, 7 и 9 параметров одновременно)
* Увеличена точность отображения остатка топлива в баке до 0,1 литра в "Дисплеях параметры" (для режима "Расчетный")
* Исправлена ошибка неточного вычисления остатка топлива в баке для режима "Расчетный" (в некоторых случаях при частых отключениях питания бортового компьютера)
* Изменен алгоритм настроек цветовых схем: при изменении цветовой схемы 1...3, переключении в цветовую схему пользователя и последующем возврате в измененную цветовую схему 1...3 без захода в неизмененные схемы 1...3 цветовые настройки измененной схемы 1...3 сохраняются.
Пример 1: была изменена цветовая схема №1, переключили на цветовую схему пользователя и снова вернулись на цветовую схему №1 - она осталась неизменной
Пример 2: была изменена цветовая схема №1, переключили на цветовую схему №2 или №3 и снова вернулись на цветовую схему №1 - настройки схемы №1 сбросились на заводские
- Версия e32A от 24.11.2011 г.
+ Добавлен протокол "OBD2E": работа с автомобилями ВАЗ экологического класса Евро-3 и выше по протоколу OBD-2 - диагностика до 30 дополнительных параметров, 11 бортовых систем, влияющих на состав выхлопа автомобиля, чтение данных стоп-кадра (до 40 параметров) при возникновении ошибки в работе системы.
* Исправлена ошибка сохранения времен ТО при отключении питания бортового компьютера
- Версия e32A от 29.09.2011 г.
+ Добавлено отображение параметра "Напряжение ДМРВ" (АЦП ДМРВ) - для протокола "Бош М7.9.7"
* Исправлена ошибка работы переднего парктроника в некоторых случаях без подключенного заднего
- Версия e32 от 19.09.2011 г.
+ Возможность редактирования настроек на персональном компьютере (с помощью программы "params32.exe").
- Версия e32 от 22.08.2011 г.
+ В стрелочном дисплее при отображении мгновенного расхода топлива на 100 км добавлено отображение точки - значение среднего расхода на 100 км за поездку.
+ Добавлена установка максимальной границы отображения мгновенного расхода топлива на 100 км в стрелочном дисплее до 24 или 80 л/100 либо автоматическое переключение.
+ Добавлена возможность установки цвета шкалы стрелочного дисплея при автоматическом переключении до границы 80 л/100. При отображении до 24 л/100 шкала отображается одним цветом, при переключении до 80 л/100 - другим.
* Исправлены ошибки индикации в дисплеях "Парковка", "Таксометр", индикация текущего времени в "Дисплее параметры" тип 2 (4 параметра), в нижней строке графических дисплеев, а также индикация времени впрыска и расхода топлива в режиме "Контроль качества топлива".
|
