ИНФОРМАЦИЯ
ГОРЯЧИЕ НОВОСТИ
17.05.2012
Takata и БУСОВыпущено обновление программного обеспечения бортовых компьютеров Multitronics с цветными дисплеями:
* Добавлена поддержка дополнительных систем автомобилей ВАЗ:
- Takata - подушки безопасности (Lada Granta)
- БУСО - блок управления стеклоочистителем (Lada Priora)
* Улучшена работа программы Params32.exe
Информацию по обновлению см. на странице обновления. 26.04.2012
Протокол SonataВыпущено обновление программного обеспечения бортовых компьютеров Multitronics с цветными дисплеями:
* Официальная поддержка протокола "Sonata" - автомобили Hyundai Sonata V (EF new) с двигателями "BETA" (автомобили не поддерживают протокол OBD-2);
* Реализован выбор способа управления яркостью дисплея: по напряжению на проводе "Габариты" или по таймеру (День / Ночь);
* Реализована возможность отключения самодиагностики датчиков у парковочного радара Multitronics PU-4TC.
Информацию по обновлению см. на странице обновления. 19.04.2012
Осциллограф RC-700Бортовые компьютеры Multitronics RC-700, выпущенные после 18 апреля 2012 г., получили поддержку функции "Осциллограф" (при подключении к прибору опционального кабеля “Multitronics ШП-2” с зажимом и переключаемым делителем напряжения).
Более подробную информацию вы можете получить по ссылке.
 10.04.2012
Осциллограф VC731 и TC 750Бортовые компьютеры Multitronics VC731 и TC 750, выпущенные после 05 апреля 2012 г., получили поддержку функции "Осциллограф"
Функция “Осциллограф” позволяет наблюдать и анализировать сигналы различных датчиков и цепей автомобиля непосредственно на экране бортового компьютера. Функция записи позволяет сохранить осциллограмму для дальнейшего воспроизведения ее на ПК с помощью программы "Params32.exe".
Сравнив записанный сигнал с эталонным, вы получаете дополнительную возможность диагностики узлов автомобиля в случае сложноопределяемых неисправностей: износ, заклинивание, замыкание, плохой контакт и т.д.
По своим возможностям “Осциллограф” максимально приближен к настольным решениям: имеется возможность управлять разверткой, триггером, измерять временные интервалы, оценивать амплитуды сигналов.
Функция «Осциллограф» поддерживается при подключении к прибору опционального кабеля “Multitronics ШП-2” с зажимом и переключаемым делителем напряжения.
Более подробную информацию вы можете получить по ссылке.
Функция "Осциллограф" защищена патентом РФ.

|
|
|
Multitronics ВАЗ дополнительные системы
Внимание! На сайте может быть представлен неполный перечень кодов неисправностей. Связано это с тем, что производители автомобилей постоянно совершенствуют системы управления двигателем и добавляют новые коды ошибок.
Подробное описание кодов неисправностей (в том числе отсутствующих на сайте), а также причины их возникновения смотрите в технической документации на автомобиль.
Иммобилизатор АПС-6
|
Код
|
Расшифровка
|
|
B6001
|
Иммобилизатор не снят с охраны своим ключем
|
|
B6002
|
Иммобилизатор не обнаружил транспондер в замке зажигания
|
|
B6003
|
Контроллер СУД не запросил разрешения на запуск
|
|
B6004
|
Контроллер СУД не разрешил запуск двигателя для полученного пароля
|
|
B6005
|
Иммобилизатор не смог записать данные во внутреннюю память
|
|
B6006
|
Ошибка хранения черного ключа. Восстановление невозможно
|
|
B6007
|
Ошибка хранения красного ключа. Восстановление невозможно
|
|
B6010
|
Ошибка хранения информации о состоянии системы. Восстановление невозможно
|
|
B6014
|
Обнаружен неформатированный транспондер
|
Иммобилизатор АПС-6.1
|
Код
|
Расшифровка
|
|
B6001
|
Иммобилизатор не снят с охраны своим ключем
|
|
B6002
|
Иммобилизатор не обнаружил транспондер в замке зажигания
|
|
B6003
|
Контроллер СУД не запросил разрешения на запуск
|
|
B6004
|
Контроллер СУД не разрешил запуск двигателя для полученного пароля
|
|
B6005
|
Иммобилизатор не смог записать данные во внутреннюю память
|
|
B6006
|
Ошибка хранения черного ключа. Восстановление невозможно
|
|
B6007
|
Ошибка хранения красного ключа. Восстановление невозможно
|
|
B6008
|
Контроллер СУД сообщает, что он находится в необученном состоянии
|
|
B6009
|
Связь между иммобилизатором и контроллером отсутствует
|
|
B6010
|
Ошибка хранения информации о состоянии системы. Восстановление невозможно
|
|
B6011
|
Контроллер СУД выдал признак ошибки, в заключительной сессии идентификации
|
|
B6012
|
Контроллер СУД не запросил заключительную сессию идентификации.
|
|
B6013
|
Неисправность цепи управления плафоном внутреннего освещения салона.
|
|
B6014
|
Обнаружен неформатированный транспондер
|
|
B6015
|
Неисправность цепи антенны
|
|
B6020
|
Ошибка при идентификации транспондера
|
|
B6021
|
Ошибка при обучении
|
|
B6022
|
Ошибка при обучении
|
|
B6030
|
Ошибки EEPROM
|
|
B6031
|
Ошибки EEPROM
|
|
B6032
|
Ошибки EEPROM
|
САУО (система автоматического управления отопителем)
|
Код
|
Расшифровка
|
|
B1325
|
Цепь задатчика температуры воздуха салона неисправна
|
|
B1326
|
Цепь задатчика температуры воздуха салона работает неустойчиво
|
|
B1327
|
Цепь задатчика температуры воздуха салона замкнута на «массу»
|
|
B1328
|
Цепь задатчика температуры воздуха салона оборвана
|
|
B1335
|
Цепь датчика температуры воздуха салона неисправна
|
|
B1336
|
Цепь датчика температуры воздуха салона работает неустойчиво
|
|
B1337
|
Цепь датчика температуры воздуха салона замкнута на "массу"
|
|
B1338
|
Цепь датчика температуры воздуха салона оборвана
|
|
B1382
|
Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона неисправна
|
|
B1383
|
Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона работает неустойчиво
|
|
B1384
|
Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона замкнута на "массу"
|
|
B1385
|
Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона оборвана
|
|
B1386
|
Цепь ДПВ неисправна
|
|
B1387
|
Цепь ДПВ работает неустойчиво
|
|
B1388
|
Цепь ДПВ замкнута на «массу»
|
|
B1389
|
Цепь ДПВ оборвана
|
|
B1410
|
Цепь ММР неисправна
|
|
B1411
|
Цепь ММР работает неустойчиво
|
|
B1412
|
Цепь ММР замкнута на «массу»
|
|
B1413
|
Цепь ММР оборвана
|
|
B1435
|
Цепь сигнала запроса включения кондиционера неисправна
|
|
B1439
|
Цепь управления реле управления вентилятором отопителем неисправна
|
|
B1607
|
Внутренняя ошибка (ошибка измерения)
|
|
B1608
|
Ошибка инициализации
|
|
B1860
|
Высокое напряжение питания
|
|
B1861
|
Низкое напряжение питания
|
САУКУ (система автоматического управления климатической установкой)
|
Код
|
Расшифровка
|
|
B1325
|
Цепь задатчика температуры воздуха салона неисправна
|
|
B1326
|
Цепь задатчика температуры воздуха салона работает неустойчиво
|
|
B1327
|
Цепь задатчика температуры воздуха салона замкнута на «массу»
|
|
B1328
|
Цепь задатчика температуры воздуха салона оборвана
|
|
B1335
|
Цепь датчика температуры воздуха салона неисправна
|
|
B1336
|
Цепь датчика температуры воздуха салона работает неустойчиво
|
|
B1337
|
Цепь датчика температуры воздуха салона замкнута на "массу"
|
|
B1338
|
Цепь датчика температуры воздуха салона оборвана
|
|
B1375
|
Датчик температуры испарителя неисправен
|
|
B1376
|
Канал обмена ДТИ работает неустойчиво
|
|
B1377
|
Канал обмена ДТИ замкнут на "массу"
|
|
B1378
|
Канал обмена ДТИ оборван
|
|
B1382
|
Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона неисправна
|
|
B1383
|
Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона работает неустойчиво
|
|
B1384
|
Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона замкнута на "массу"
|
|
B1385
|
Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона оборвана
|
|
B1386
|
Цепь ДПВ неисправна
|
|
B1387
|
Цепь ДПВ работает неустойчиво
|
|
B1388
|
Цепь ДПВ замкнута на «массу»
|
|
B1389
|
Цепь ДПВ оборвана
|
|
B1410
|
Цепь ММР неисправна
|
|
B1411
|
Цепь ММР работает неустойчиво
|
|
B1412
|
Цепь ММР замкнута на «массу»
|
|
B1413
|
Цепь ММР оборвана
|
|
B1435
|
Цепь сигнала запроса включения кондиционера неисправна
|
|
B1439
|
Цепь управления реле управления вентилятором отопителем неисправна
|
|
B1607
|
Внутренняя ошибка (ошибка измерения)
|
|
B1608
|
Ошибка инициализации
|
|
B1860
|
Высокое напряжение питания
|
|
B1861
|
Низкое напряжение питания
|
Электропакет
|
Код
|
Расшифровка
|
|
B0002
|
Указатель поворотов ЛБ, обрыв или перегорела одна из ламп 21 W
|
|
B0003
|
Указатель поворотов ПБ, КЗ на землю или перегрузка цепи
|
|
B0004
|
Указатель поворотов ПБ, обрыв или перегорела одна из ламп 21 W
|
|
B0005
|
Моторедуктор вод. двери, КЗ на землю или перегрузка цепи
|
|
B0006
|
Моторедуктор вод. двери, обрыв цепи
|
|
B0007
|
Моторедукторы пасс. дверей, КЗ на землю или перегрузка цепи
|
|
B0008
|
Моторедукторы пасс. дверей, обрыв цепи или неисправность МР
|
|
B0009
|
Моторедуктор задней двери, КЗ на землю или перегрузка цепи
|
|
B0010
|
Моторедуктор задней двери, обрыв цепи
|
|
B0011
|
ЭСП ПЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи
|
|
B0012
|
ЭСП ПЛД, обрыв цепи
|
|
B0013
|
ЭСП ППД, КЗ на землю или перегрузка цепи
|
|
B0014
|
ЭСП ППД, обрыв цепи
|
|
B0015
|
ЭСП ЗЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи
|
|
B0016
|
ЭСП ЗЛД, обрыв цепи
|
|
B0017
|
ЭСП ЗПД, КЗ на землю или перегрузка цепи
|
|
B0018
|
ЭСП ЗПД, обрыв цепи
|
|
B0019
|
Управление эл. зеркалом ЛД, неисправность цепи
|
|
B0021
|
Управление эл. зеркалом ПД, неисправность цепи
|
|
B0023
|
Обогрев эл. зеркала ЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи
|
|
B0024
|
Обогрев эл. зеркала ЛД, обрыв цепи
|
|
B0025
|
Обогрев эл. зеркала ПД, КЗ на землю или перегрузка цепи
|
|
B0026
|
Обогрев эл. зеркала ПД, обрыв цепи
|
|
B0027
|
Реле ПТФ, КЗ на Ubat
|
|
B0028
|
Реле ПТФ, КЗ на землю или обрыв цепи
|
|
B0029
|
Реле доп.сигнала, КЗ на Ubat
|
|
B0030
|
Реле доп.сигнала, КЗ на землю или обрыв цепи
|
|
B0031
|
Ошибка связи с МДВ, нет связи по LIN
|
|
B0033
|
Ошибка связи с КСУД, нет связи по W-Line
|
|
B0035
|
Общий ЛБ, КЗ на землю или перегрузка цепи
|
|
B0037
|
Общий ПБ, КЗ на землю или перегрузка цепи
|
|
B0039
|
Неисправность входной цепи габаритных огней
|
|
B0040
|
Неисправность входной цепи ближнего света фар
|
|
B0041
|
Неисправность входной цепи обогрева заднего стекла
|
|
B0042
|
Неисправность входной цепи огней заднего хода
|
|
B0044
|
Неисправность цепи чтения кодовых ключей
|
|
B0045
|
Использован неверный кодовый ключ
|
|
B0046
|
Использован неисправный кодовый ключ
|
|
B0050
|
Ошибка EEPROM, ошибка записи EEPROM
|
|
B0051
|
Ошибка EEPROM, ошибка CRC
|
|
B0052
|
Пропадание напряжения бортсети
|
|
B1001
|
Низкое напряжение батареи
|
|
B1002
|
Высокое напряжение при срабатывании моторедукторов
|
|
B1003
|
Недостаточный ток при срабатывании моторедукторов
|
|
B1004
|
Перегрузка по току при срабатывании моторедукторов
|
|
B1005
|
Недостаточный ток при срабатывании указателей поворотов
|
|
B1006
|
Перегрузка по току при срабатывании указателей поворотов
|
|
B1007
|
Неисправность в цепи звукового сигнала
|
|
B1008
|
Перегрев моторедукторов
|
|
B1014
|
Неожиданный сброс микросхемы приемника
|
|
B1015
|
Нет связи с КСУД
|
|
B1016
|
Ошибка записи/чтения внутреннего EEPROM
|
|
B1017
|
Рассинхронизация счетчика ПДУ
|
|
B1018
|
Сброс БУ
|
ЭМУР (электромеханический усилитель руля)
|
Код
|
Расшифровка
|
|
C1011
|
Цепь сигнала оборотов двигателя автомобиля, отсутствие сигнала
|
|
C1012
|
Цепь сигнала датчика скорости автомобиля, отсутствие сигнала
|
|
C1013
|
Напряжение бортсети автомобиля ниже минимального порога
|
|
C1014
|
Напряжение на замке зажигания ниже минимального порога
|
|
C1021
|
Напряжение основного вывода датчика момента
|
|
C1022
|
Напряжение контрольного вывода датчика момента
|
|
C1023
|
Неверный сигнал основного и/или контрольного вывода датчика момента
|
|
C1024
|
Датчик момента, отсутствие сигнала
|
|
C1031
|
Датчик положения рулевого вала, неисправность цепи основного сигнала, либо несоответствие допустимому диапазону
|
|
C1032
|
Датчик положения рулевого вала, неисправность цепи контрольного сигнала, либо несоответствие допустимому диапазону
|
|
C1033
|
Датчик положения рулевого вала, отсутствие питания
|
|
C1041
|
Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы А либо несоответствие допустимому диапазону
|
|
C1042
|
Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы В либо несоответствие допустимому диапазону
|
|
C1043
|
Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы С либо несоответствие допустимому диапазону
|
|
C1044
|
Неверная последовательность датчика положения ротора двигателя
|
|
C1045
|
Датчик положения ротора двигателя, отсутствие питания
|
|
C1050
|
Замыкание на массу в силовых цепях
|
|
C1051
|
Двигатель, превышение тока через фазную обмотку А
|
|
C1052
|
Двигатель, превышение тока через фазную обмотку В
|
|
C1053
|
Двигатель, превышение тока через фазную обмотку С
|
|
C1054
|
Двигатель, обрыв фазных обмоток
|
|
C1055
|
Двигатель, обрыв фазной обмотки А
|
|
C1056
|
Двигатель, обрыв фазной обмотки В
|
|
C1057
|
Двигатель, обрыв фазной обмотки С
|
|
C1058
|
Двигатель, замыкание фазных обмоток
|
|
C1059
|
Замыкание обмотки фазы А двигателя
|
|
C1060
|
Замыкание обмотки фазы В двигателя
|
|
C1061
|
Замыкание обмотки фазы С двигателя
|
|
C1070
|
Неисправность не опознана
|
|
C1071
|
Блок управления, ошибка ОЗУ электронного блока
|
|
C1072
|
Блок управления, ошибка ПЗУ электронного блока
|
|
C1073
|
Блок управления, ошибка ЕЕРROM электронного блока
|
|
C1074
|
Реле электронного блока
|
|
C1075
|
Блок управления, превышение температуры радиатора
|
|
C1076
|
Напряжение питания элементов ЭБУ ниже минимального порога
|
|
C1077
|
Напряжение на силовых конденсаторах ниже минимального порога
|
|
C1078
|
Время заряда силовых конденсаторов
|
|
C1079
|
Ток одной из фазных обмоток выше максимального порога
|
|
C1080
|
Пробой как минимум одного из верхних силовых транзисторов
|
СНПБ (система надувных подушек безопасности)
|
Код
|
Расшифровка
|
|
B0000
|
Внутренняя ошибка
|
|
B0001
|
Неисправность ремня безопасности пассажира
|
|
B0002
|
Неисправность ремня безопасности водителя
|
|
B0003
|
Неисправность подушки безопасности водителя
|
|
B0004
|
Неисправность подушки безопасности пассажира
|
|
B0040
|
Неисправность сигнализатора диагностики
|
|
B0042
|
Неверное напряжение питания
|
|
B0044
|
Внутренняя ошибка
|
ABS (антиблокировочная система)
|
Код
|
Расшифровка
|
|
C0200
|
Неисправность провода датчика скорости переднего правого колеса
|
|
C0201
|
Неисправность датчика скорости переднего правого колеса
|
|
C0205
|
Неисправность провода датчика скорости переднего левого колеса
|
|
C0206
|
Неисправность датчика скорости переднего левого колеса
|
|
C0210
|
Неисправность провода датчика скорости заднего правого колеса
|
|
C0211
|
Неисправность датчика скорости заднего правого колеса
|
|
C0215
|
Неисправность провода датчика скорости заднего левого колеса
|
|
C0216
|
Неисправность датчика скорости заднего левого колеса
|
|
C0225
|
Ошибка частоты датчика скорости колеса
|
|
C0226
|
Неисправность цепи правого переднегосо леноида или мотора № 1 (AV)
|
|
C0231
|
Неисправность цепи правого переднего соленоида или мотора № 2 (EV)
|
|
C0236
|
Неисправность цепи левого переднего соленоида или мотора № 1 (AV)
|
|
C0241
|
Неисправность цепи левого переднего соленоида или мотора № 2 (EV)
|
|
C0256
|
Неисправность цепи заднего соленоида или мотора № 1 (AV)
|
|
C0261
|
Неисправность цепи заднего соленоида или мотора № 2 (EV)
|
|
C0266
|
Неисправность цепи компрессора
|
|
C0276
|
Неисправность цепи реле клапана
|
|
C0607
|
Неисправность ЭБУ
|
|
C0802
|
Низкое/Высокое напряжение в бортовой сети
|
|
|