ИНФОРМАЦИЯ
ГОРЯЧИЕ НОВОСТИ
25.08.2010
Приглашаем на выставку "Интеравто-2010"Приглашаем посетить стенд компании MULTITRONICS на 6 Международной выставке автокомпонентов "Интеравто-2010". Выставка пройдет с 25 по 29 августа 2010 года в рамках Московского Международного Автомобильного Салона 2010 в Международном выставочном центре "Крокус Экспо". Добраться можно на метро (станция метро "Мякинино") либо на автомобиле (пересечение МКАД (внешняя сторона, 66 км) и Волоколамского шоссе).
Стенд расположен во павильоне 2, зал 5, место G413 (схема расположения).
Время работы выставки:
|
Среда
|
25 августа 2010
|
10:00 – 18.00
|
|
Четверг
|
26 августа 2010
|
10:00 – 18:00
|
|
Пятница
|
27 августа 2010
|
10:00 – 18:00
|
|
Суббота
|
28 августа 2010
|
10:00 – 18:00
|
|
Воскресенье
|
29 августа 2010
|
10:00 – 16:00
|
20.05.2010
Новая голосовая плата для RIF-500Начиная с 11 мая 2010 года бортовые компьютеры Multitronics RIF-500 комплектуются новой голосовой платой.
Отличительные характеристики:
- еще более высокое качество звука;
- большее количество фраз (происходит озвучивание фраз "Отключите габариты", "Двигатель прогрет" и др.);
- увеличенная громкость;
- расшифровка голосом большего количества неисправностей.
Прошивки для Multitronics RIF-500 с новой голосовой платой (с 11.05.2010 г.) полностью совместимы с бортовыми компьютерами со старой голосовой платой с учетом того, что новые фразы на старых голосовых платах проговариваться не будут. 13.04.2010
Официальная поддержка протокола "Honda" Очередное обновление прошивок бортовых компьютеров Multitronics содержит следующие нововведения:
- официальная поддержка оригинального протокола "Honda" (автомобили Honda с 3- и 5-контактными разъемами диагностики)
- добавлена возможность корректной работы по К-линии с неисправным герконовым датчиком скорости (Hyundai Accent)
- добавлена функция "Автопрореживание"
- в протоколе "ConsD1" добавлен выбор способа расчета расхода топлива: "Тип1" / "Тип2"
- изменена индикация кодов ошибок для протоколов "Cons1", "ConsD1" - вывод в оригинальной кодировке (2- и 3-значные)
- изменен шаг порога предупреждения по скорости - 5 км/ч
Обновление затрагивает бортовые компьютеры Multitronics с аппаратной реализацией e33:
- VG1031UPL / GPL
- TC 50UPL / GPL
- RI-500
- RIF-500
Подробная информация об изменениях и прошивки для самостоятельного обновления бортовых компьютеров Multitronics доступны на странице обновления 03.03.2010
Поддержка протокола Consult-1Выпущена новая прошивка для бортовых компьютеров Multitronics. Список изменений:
- поддержка протокола Consult-1 (автомобили Nissan преимущественно до 2000 года выпуска с 14-контактной колодкой диагностики), в том числе Nissan Patrol (c 16-контактной колодкой диагностики) информация по подключению
- расширена поддержка автомобилей группы VAG
Данное обновление затрагивает бортовые компьютеры Multitronics с аппаратной реализацией e33:
- VG1031UPL / GPL
- TC 50UPL / GPL
- RI-500
- RIF-500
Подробная информация и прошивки для самостоятельного обновления бортовых компьютеров Multitronics доступны на странице обновления
|
|
|
Multitronics Список машин, работающих с БК с диагностикой
Внимание: представленная информация содержит сводный список автомобилей, поддерживающих протокол обмена OBD-2 либо ЭБУ которых поддерживается непосредственно бортовыми компьютерами Multitronics. Отсутствие в данной таблице вашего автомобиля не означает, что он не поддерживает OBD-2.
Внимание! В связи с тем, что существуют автомобили переходных моделей а так же различные комплектации для разных рынков, полную гарантию совместимости МК с а/м в режиме "Диагностика" можно получить только пробным подключением бортового компьютера на вашу машину!
При подключении к автомобилю, поддержка которым протокола OBD-2 неочевидна, попробуйте поставить прибор в режим автоматического определения типа ЭБУ. Если тип ЭБУ определится неправильно, тогда необходимо вручную установить один из типов ЭБУ и наблюдать за правильностью показаний работы двигателя: температура охлаждающей жидкости, дроссель, скорость.
Если тип ЭБУ определить не удалось, то возможно использовать только универсальный режим подключения - к датчику скорости и форсунке.
Внимание! Проверка машины на поддержку протокола OBD-2 с помощью диагностического сканера не может служить гарантией работы маршрутного компьютера по этому протоколу, т.к. протоколы различаются по скорости обмена информацией. Сканеры не выполняют функции МК, поэтому они не нуждаются в быстрой обработке информации от ЭБУ.
Если ваш автомобиль поддерживает протокол OBD-2, но отсутствует в таблице, просьба прислать нам информацию по машине либо со страницы тех. поддержки.
Маршрутный бортовой компьютер поддерживает самое большое число оригинальных протоколов иномарок. Отличия работы по оригинальному протоколу от работы по протоколу OBD-2:
- Легкое подключение - все параметры считываются с линии диагностики автомобиля.
- Отсуствие дополнительных подключений - часто по оригинальному протоколу возможно считывать остаток топлива в баке, что позволяет отказаться от подключения дополнительных проводов.
- Скорость работы - как правило скорость работы по оригинальному протоколу выше, чем по протоколу OBD-2.
- Работа с большим количеством автомобилей - как правило по оригинальному протоколу диагностики работают все автомобили данного производителя, в то время как на машинах одной и той же марки протоколы OBD-2 могут быть различными либо вообще отсутствовать.
- Работа с машинами, не поддерживающими OBD-2 - многие производители отключают поддержку протокола OBD-2 в машинах для определенных рынков сбыта. В этом случае работа универсальных приборов становится невозможна, в то время как по оригинальному протоколу машины продолжают работать. Пример - автомобили Nissan для рынка России.
- Расширенная диагностика - оригинальный протокол позволяет диагностировать большее количество неисправностей по сравнению с протоколом OBD-2.
Если автомобиль работает по протоколу OBD-2 и одновременно есть его поддержка по оригинальному протоколу диагностики, то необходимо выбрать оригинальный протокол.
Поддерживаемые оригинальные протоколы иномарок:
Название протокола
|
Марка автомобиля
|
Тип ЭБУ |
Поддерживаемые машины |
|
ДЭУ1
ДЭУ2
ДЭУ3
|
Daewoo |
IEFI-6
ITMS-6F
IEFI-S
|
Lanos (евро-2)
Nexia (евро-2)
Nubira
Leganza
|
|
Авео
Авео2
Авео3
Авео4
|
Chevrolet
Daewoo
|
HV240
MR140
Sirius-D4
|
Aveo
Lacetti
Rezzo (Takuma)
Lanos (евро-3)
Nexia (евро-3)
|
| Рено |
Renault
|
EMS3132 |
Logan
Symbol
Kangoo
|
| Tiggo |
|
|
Chery Tiggo
CreatWall Hover
BYD F3
и др.
|
| Nissan |
Nissan |
|
Almera, Almera Classic, Maxima, Micra, Murano, Navara, Note, Pathfinder, Primera, Qashqai, Teana, Terrano, Tiida, X-Trail и др.
большинство автомобилей Nissan после 2000 г. в. с колодкой OBD-2 и присутствием в ней контакта №7
|
| Subaru |
Subaru |
|
Forester, Legacy, WRX и др.
большинство автомобилей 1999...2005 г.в.
|
| GW |
GreatWall |
Bosch |
Deer G3
Deer G5
Safe
выпуск до 2008 года с ЭБУ Bosch
|
|
VAG1...VAG12
VAG CE
|
концерн VAG:
Audi
Seat
Skoda
Volkswagen
|
|
большинство автомобилей с 1990 года выпуска
|
| Toyota |
Toyota |
|
большинство автомобилей Toyota 1998...2003 г.г. выпуска (в том числе автомобили с правым рулем)
обязательно наличие 16-контактной колодки диагностики и контакта №7
|
| T_OBD1 |
Toyota |
|
большинство автомобилей до 1998 года выпуска |
| Daihat |
Daihatsu |
|
большинство автомобилей с 2000 года, в том числе с правым рулем
обязательно наличие 16-контактной колодки диагностики и контакта №7
|
|
Mitsu1
(Mitsu)
|
Mitsubishi |
|
автомобили с 1995 года, преимущественно с правым рулем
обязательно наличие 16-контактной колодки диагностики и контакта №7
|
| Mitsu2 |
Mitsubishi |
|
автомобили преимущественно с дизельными двигателями (Pajero Sport и др.)
обязательно наличие 16-контактной колодки диагностики и контакта №7
|
|
Mitsu3
(MitsuN)
|
Mitsubishi |
|
автомобили с 1998 года
обязательно наличие 16-контактной колодки диагностики и контакта №7
|
| Mitsu4 |
Mitsubishi |
|
автомобили с 12-контактной колодкой диагностики |
| Mitsu5 |
Mitsubishi |
|
обязательно наличие 16-контактной колодки диагностики и контакта №7
|
| Opel1...Opel8 |
Opel |
|
автомобили 1997...2003 г.г. выпуска
обязательно наличие 16-контактной колодки диагностики и контакта №7
|
| SYбен |
SsangYong |
|
Rexton 2.8 (бензин) |
| SYдиз1 |
SsangYong |
|
Actyon 2.0 (дизель)
Kyron 2.0 (дизель)
Rexton 2.7 (дизель XDI)
|
| SYдиз2 |
SsangYong |
|
Rexton 2.7 (дизель XVT) |
| Cons1 |
Nissan |
|
большинство автомобилей Nissan до 2000 г. в. с 14-контактной колодкой диагностики (кроме Nissan Patrol)
|
| ConsD1 |
Nissan |
|
автомобили Nissan Patrol с дизельными двигателями и 16-контактной колодкой диагностики |
| Honda |
Honda |
|
большинство автомобилей до 2001 г. с 3- или 5-контактной колодкой диагностики
|
Поддерживаемые универсальные протоколы OBD-2:
| Название протокола |
Стандарт |
|
OBD2Q
OBD2S
OBD2P
|
ISO 9141
ISO 14230
|
| OBDCAN |
ISO 15765-4 CAN |
| J1850 |
SAE J1850 VPW |
Поддерживаемые протоколы отечественных автомобилей:
| Название протокола |
Марка автомобиля |
Поддерживаемые ЭБУ |
|
Январь
Бош797
Бош70
|
ВАЗ |
Январь 5.1
Bosch 1.5.4
Bosch 1.5.4N
VS 5.1 Ителма
Январь 7.2
Январь 7.2+ Евро-3
Bosch MP7.0
Bosch 7.9.7
Bosch 7.9.7+
Bosch 7.9.7 Евро-3
М73
|
|
Микас
Мик11
М11Е3
Крайс
Мик10
|
ГАЗ
УАЗ
|
Микас 5.4
Микас 7.1
Микас 7.2
СОАТЭ 301
СОАТЭ 302
СОАТЭ 309
Ителма VS 5.6
Микас 11 Евро-2
Ителма VS8
Микас 11ЕТ
Микас 11CR
Motorola "Daimler Chrysler" DCC 2.4L DOHC
Микас 10.3
|
| Мик76 |
ИЖ
ЗАЗ
Daewoo
УАЗ
|
Микас 7.6
Микас 10.3
|
| IVECO |
УАЗ |
Bosch EDC16C39
Iveco F1A 2.3 дизель
|
| OBD2Q |
УАЗ |
Bosch ME 17.9.7 |
Посмотреть список протестированных автомобилей
|
|
|
