ИНФОРМАЦИЯ
ГОРЯЧИЕ НОВОСТИ
19.01.2012
ОсциллографБортовые компьютеры Multitronics С340 и С350, выпущенные после 15 января 2012 г., поддерживают новую функцию - цифровой запоминающий осциллограф.
Новая функция “Осциллограф” позволяет наблюдать и анализировать сигналы различных датчиков и цепей автомобиля непосредственно на экране бортового компьютера. Функция записи позволяет сохранить осциллограмму для дальнейшего воспроизведения ее на ПК с помощью программы "Params32.exe".
Сравнив записанный сигнал с эталонным, вы получаете дополнительную возможность диагностики узлов автомобиля в случае сложноопределяемых неисправностей: износ, заклинивание, замыкание, плохой контакт и т.д.
По своим возможностям “Осциллограф” максимально приближен к настольным решениям: имеется возможность управлять разверткой, триггером, измерять временные интервалы, оценивать амплитуды сигналов.
Функция «Осциллограф» поддерживается при подключении к прибору опционального кабеля “Multitronics ШП-3” с зажимом и переключаемым делителем напряжения.
Более подробную информацию вы можете получить по ссылке.
25.11.2011
Обновление ПО - дополнительные параметры, стоп-кадр и т.д.Выпущено обновление программного обеспечения бортовых компьютеров Multitronics RC-700, VC731, TC 750.
В новых прошивках реализована диагностика до 30 дополнительных параметров, 11 бортовых систем, влияющих на состав выхлопа автомобиля, чтение данных стоп-кадра (до 40 параметров) при возникновении ошибки в работе системы. Эти возможности доступны при работе устройств по протоколам стандарта OBD-2.
Также обновлено ПО бортовых компьютеров Multitronics С340 и С350: добавлена поддержка протокола "OBD2E" (для автомобилей экологического класса Евро-3 и выше) с возможностью расширенной диагностики.
Доработана программа настройки бортовых компьютеров "Params32.exe": исправлены известные ошибки в работе, добавлена возможность редактирования времени до очередного техобслуживания.
Информацию по обновлению см. на странице обновления. 26.09.2011
Программа для настройки бортовых компьютеровДля удобства настройки и использования, впервые на рынке аппаратных МК, компания МУЛЬТИТРОНИКС предлагает программу для настройки бортовых компьютеров с РС.
С помощью программы можно быстро настроить цветовую гамму дисплеев, изменить раскладку параметров (настроить мультидисплеи), формировать горячие списки, просматривать и корректировать калибровочные таблицы бака, внести необходимые поправки.
Кроме того, существует возможность загружать из бортового компьютера журналы поездок и сохранять их в файл на диске для дальнейшего анализа.
Все произведенные настройки могут быть сохранены в файл на диске и переданы другим пользователям.
Можно сохранять как все настройки целиком, так и отдельно только настройки бака (в случае, если другому пользователю нужна только калибровочная таблица бака).
Программа может работать со следующими бортовыми компьютерами Multitronics:
- Multitronics RC-700
- Multitronics VC731
- Multitronics TC 750
- Multitronics C340
- Multitronics C350
Скачать программу и инструкцию по работе с ней можно на странице обновления.
Для запуска программы в демо-режиме скачайте демонстрационный файл настроек и загрузите его в программу с помощью кнопки «Считать настройки из файла» (драйвера для МК устанавливать не требуется). 12.08.2011
Бортовые компьютеры Multitronics C340 и C350Начат выпуск новых бортовых компьютеров Multitronics C340 и Multitronics C350, предназначенных для установки на автомобили ВАЗ семейства "Самара" и "Самара-2".
Особенности компьютеров: цветной TFT дисплей 2.4" разрешением 320х240 и рабочей температурой от -20 градусов, мощный 32-разрядный процессор, а также полностью новый программный интерфейс! Наличие встроенного разъема mini-USB упростит самостоятельное обновление ПО компьютера.
Multitronics C340 обладает голосовым синтезатором: голосовое сопровождение режимов, всех параметров, проговаривание их числовых значений, голосовое предупреждение об авариях и выходах за пределы установок.
Multitronics C350 озвучивает все сообщения с помощью встроенного зуммера, голосовой синтезатор отсутствует.
|
|
|
Multitronics Список машин, работающих с БК с диагностикой
Внимание: представленная информация содержит сводный список автомобилей, поддерживающих протокол обмена OBD-2 либо ЭБУ которых поддерживается непосредственно бортовыми компьютерами Multitronics. Отсутствие в данной таблице вашего автомобиля не означает, что он не поддерживает OBD-2.
Внимание! В связи с тем, что существуют автомобили переходных моделей а так же различные комплектации для разных рынков, полную гарантию совместимости МК с а/м в режиме "Диагностика" можно получить только пробным подключением бортового компьютера на вашу машину!
При подключении к автомобилю, поддержка которым протокола OBD-2 неочевидна, попробуйте поставить прибор в режим автоматического определения типа ЭБУ. Если тип ЭБУ определится неправильно, тогда необходимо вручную установить один из типов ЭБУ и наблюдать за правильностью показаний работы двигателя: температура охлаждающей жидкости, дроссель, скорость.
Если тип ЭБУ определить не удалось, то возможно использовать только универсальный режим подключения - к датчику скорости и форсунке.
Внимание! Проверка машины на поддержку протокола OBD-2 с помощью диагностического сканера не может служить гарантией работы маршрутного компьютера по этому протоколу, т.к. протоколы различаются по скорости обмена информацией. Сканеры не выполняют функции МК, поэтому они не нуждаются в быстрой обработке информации от ЭБУ.
Если ваш автомобиль поддерживает протокол OBD-2, но отсутствует в таблице, просьба прислать нам информацию по машине либо со страницы тех. поддержки.
Маршрутный бортовой компьютер поддерживает самое большое число оригинальных протоколов иномарок. Отличия работы по оригинальному протоколу от работы по протоколу OBD-2:
- Легкое подключение - все параметры считываются с линии диагностики автомобиля.
- Отсуствие дополнительных подключений - часто по оригинальному протоколу возможно считывать остаток топлива в баке, что позволяет отказаться от подключения дополнительных проводов.
- Скорость работы - как правило скорость работы по оригинальному протоколу выше, чем по протоколу OBD-2.
- Работа с большим количеством автомобилей - как правило по оригинальному протоколу диагностики работают все автомобили данного производителя, в то время как на машинах одной и той же марки протоколы OBD-2 могут быть различными либо вообще отсутствовать.
- Работа с машинами, не поддерживающими OBD-2 - многие производители отключают поддержку протокола OBD-2 в машинах для определенных рынков сбыта. В этом случае работа универсальных приборов становится невозможна, в то время как по оригинальному протоколу машины продолжают работать. Пример - автомобили Nissan для рынка России.
- Расширенная диагностика - оригинальный протокол позволяет диагностировать большее количество неисправностей по сравнению с протоколом OBD-2.
Если автомобиль работает по протоколу OBD-2 и одновременно есть его поддержка по оригинальному протоколу диагностики, то необходимо выбрать оригинальный протокол.
Поддерживаемые оригинальные протоколы иномарок:
Название протокола
|
Марка автомобиля
|
Тип ЭБУ |
Поддерживаемые машины |
|
ДЭУ1
ДЭУ2
ДЭУ3
|
Daewoo |
IEFI-6
ITMS-6F
IEFI-S
|
Lanos (евро-2)
Nexia (евро-2)
Nubira
Leganza
|
|
Авео
Авео2
Авео3
Авео4
|
Chevrolet
Daewoo
|
HV240
MR140
Sirius-D4
|
Aveo
Lacetti
Rezzo (Takuma)
Lanos (евро-3)
Nexia (евро-3)
|
| Рено |
Renault
|
EMS3132 |
Logan
Symbol
Kangoo
|
| Tiggo |
|
|
Chery Tiggo
CreatWall Hover
BYD F3
и др.
|
| Nissan |
Nissan |
|
Almera, Almera Classic, Maxima, Micra, Murano, Navara, Note, Pathfinder, Primera, Qashqai, Teana, Terrano, Tiida, X-Trail и др.
большинство автомобилей Nissan после 2000 г. в. с колодкой OBD-2 и присутствием в ней контакта №7
|
| Subaru |
Subaru |
|
Forester, Legacy, WRX и др.
большинство автомобилей 1999...2005 г.в.
|
| GW |
GreatWall |
Bosch |
Deer G3
Deer G5
Safe
выпуск до 2008 года с ЭБУ Bosch
|
|
VAG1...VAG12
VAG CE
|
концерн VAG:
Audi
Seat
Skoda
Volkswagen
|
|
большинство автомобилей с 1990 года выпуска
|
| Toyota |
Toyota |
|
большинство автомобилей Toyota 1998...2003 г.г. выпуска (в том числе автомобили с правым рулем)
обязательно наличие 16-контактной колодки диагностики и контакта №7
|
| T_OBD1 |
Toyota |
|
большинство автомобилей до 1998 года выпуска |
| Daihat |
Daihatsu |
|
большинство автомобилей с 2000 года, в том числе с правым рулем
обязательно наличие 16-контактной колодки диагностики и контакта №7
|
|
Mitsu1
(Mitsu)
|
Mitsubishi |
|
автомобили с 1995 года, преимущественно с правым рулем
обязательно наличие 16-контактной колодки диагностики и контакта №7
|
| Mitsu2 |
Mitsubishi |
|
автомобили преимущественно с дизельными двигателями (Pajero Sport и др.)
обязательно наличие 16-контактной колодки диагностики и контакта №7
|
|
Mitsu3
(MitsuN)
|
Mitsubishi |
|
автомобили с 1998 года
обязательно наличие 16-контактной колодки диагностики и контакта №7
|
| Mitsu4 |
Mitsubishi |
|
автомобили с 12-контактной колодкой диагностики |
| Mitsu5 |
Mitsubishi |
|
обязательно наличие 16-контактной колодки диагностики и контакта №7
|
| Opel1...Opel8 |
Opel |
|
автомобили 1997...2003 г.г. выпуска
обязательно наличие 16-контактной колодки диагностики и контакта №7
|
| SYбен |
SsangYong |
|
Rexton 2.8 (бензин) |
| SYдиз1 |
SsangYong |
|
Actyon 2.0 (дизель)
Kyron 2.0 (дизель)
Rexton 2.7 (дизель XDI)
|
| SYдиз2 |
SsangYong |
|
Rexton 2.7 (дизель XVT) |
| Cons1 |
Nissan |
|
большинство автомобилей Nissan до 2000 г. в. с 14-контактной колодкой диагностики (кроме Nissan Patrol)
|
| ConsD1 |
Nissan |
|
автомобили Nissan Patrol с дизельными двигателями и 16-контактной колодкой диагностики |
| Honda |
Honda |
|
большинство автомобилей до 2001 г. с 3- или 5-контактной колодкой диагностики
|
Поддерживаемые универсальные протоколы OBD-2:
| Название протокола |
Стандарт |
|
OBD2Q
OBD2S
OBD2P
|
ISO 9141
ISO 14230
|
| OBDCAN |
ISO 15765-4 CAN |
| J1850 |
SAE J1850 VPW |
Поддерживаемые протоколы отечественных автомобилей:
| Название протокола |
Марка автомобиля |
Поддерживаемые ЭБУ |
|
Январь
Бош797
Бош70
|
ВАЗ |
Январь 5.1
Bosch 1.5.4
Bosch 1.5.4N
VS 5.1 Ителма
Январь 7.2
Январь 7.2+ Евро-3
Bosch MP7.0
Bosch 7.9.7
Bosch 7.9.7+
Bosch 7.9.7 Евро-3
М73
|
|
Микас
Мик11
М11Е3
Крайс
Мик10
|
ГАЗ
УАЗ
|
Микас 5.4
Микас 7.1
Микас 7.2
СОАТЭ 301
СОАТЭ 302
СОАТЭ 309
Ителма VS 5.6
Микас 11 Евро-2
Ителма VS8
Микас 11ЕТ
Микас 11CR
Motorola "Daimler Chrysler" DCC 2.4L DOHC
Микас 10.3
|
| Мик76 |
ИЖ
ЗАЗ
Daewoo
УАЗ
|
Микас 7.6
Микас 10.3
|
| IVECO |
УАЗ |
Bosch EDC16C39
Iveco F1A 2.3 дизель
|
| OBD2Q |
УАЗ |
Bosch ME 17.9.7 |
Посмотреть список протестированных автомобилей
|
|
|
