Монитор температуры ТАКПП (более 50 протоколов!) с предупреждением о превышении установленной границы.
Компания занимается продажей исключительно оптовым покупателям. Адреса магазинов, торгующих устройствами Multitronics в розницу, перечислены в разделе "Где купить".
Представленные характеристики актуальны для последней версии программного обеспечения и аппаратной реализации прибора.
- Описание
- Характеристики
- АКПП / Трим
- Видео
-
Установка
Предназначен для установки в адаптер, который можно установить в удобном месте панели автомобиля, работает с дизельными и бензиновыми а/м, работающими с протоколами диагностики, поддерживаемыми прибором.
Для установки адаптера необходимо в панели автомобиля сделать квадратное отверстие 33,5*27 мм
Применяемость
Подходит для дизельных и бензиновых а/м Toyota, а также других автомобилей, работающих с протоколами диагностики OBD-2.
Монитор температуры ТАКПП (более 50 протоколов!) с предупреждением о превышении установленной границы.

Бортовой компьютер Multitronics UX-12 в сравнении с Multitronics UX-10 имеет отличия в комплектации:
1. Кабель для подключения большей длины
2. Универсальный адаптер для установки в приборную панель любого автомобиля
3. Резистор 120 Ом для подключения по протоколу J1939 (к двигателем Cummins а/м ГАЗ) и OBD-2.
UX-12 работает с протоколами OBD-2 и оригинальными протоколами Toyota
Показывает и предупреждает о перегреве масла для АКПП различных автомобилей.
Цветной Дисплей
Имеет цветной дисплей, с настройкой цветов пользователем. При превышении установленной границы параметра, помимо предупреждения, параметр красится красным цветом. Два параметра на дисплее одновременно. Текстовые подписи параметров, текстовые меню, текстовые предупреждения. Возможна произвольная настройка вывода параметров на экран программой ParamsKC.
Отображение параметров двигателя
Расход топлива, Остаток в баке, Прогноз пробега, Время, Обороты, Напряжение, Скорость, Дроссель, Температура охлаждающей жидкости двигателя (ТОЖ), ТАКПП
Отображение Средних параметров за поездку
Количество потраченного топлива, расстояние, время, средний расход, средняя скорость
Отображение Средних параметров до сброса
Количество потраченного топлива, расстояние, время, средний расход, средняя скорость, общее время (абсолютные моточасы), километраж/часы до ТО.
Предупреждение о необходимости ТО и выходе параметров за установленную пользователем границу
Производится мониторинг параметров: Напряжение АКБ, ТОЖ, Скорости, Оборотов, ТАКПП, Уровня топлива, а также немедленное предупреждение об ошибках двигателя. Автоматическое переключение в аварийные параметры - Напряжение бортовой сети, Температура охлаждающей жидкости двигателя, Температура масла АКПП.
Немедленно предупреждает об ошибках ЭБУ
Показывает, расшифровывает и сбрасывает коды ошибок двигателя.
Прибор имеет энергонезависимую память
для всех настроек и значений.
Легкое подключение
Подключается только кабелем к разъему диагностики автомобиля. Можно подключить непосредственно к датчику уровня топлива а/м или к замку зажигания (опциональное подключение).
Обновление через интернет
Бортовой компьютер поддерживает самостоятельное обновление программного обеспечения с помощью встроенного разъема micro-USB. Сохранение / восстановление настроек, полная настройка прибора при помощи ПК.
Доступный функционал:
- Обороты двигателя (контроль перекрута, и регулировка холостого хода).
- Скорость (точнее спидометра автомобиля. Поддерживайте скоростной режим)
- Температура ОЖ (Контроль за перегревом ОЖ, автоматическое предупреждение)
- Напряжение БС (Контроль работы регулятора напряжения, сбережение АКБ)
- Дроссель (Проверка правильного диапазона от ХХ, до максимального)
- Уровень бака (прогноз пробега на остатке, предупреждение об остатке топлива)
- Температура АКПП (контроль за перегревом ТАКПП, автомат. предупреждение)
- TO (устанавливайте нужный пробег или часы до ТО)
- Средние параметры за поездку формируются автоматически каждую поездку с учетом времени не прерывания поездки, которое можно менять.
- Средние параметры до сброса. Сброс производится самим пользователем в любое время. Можно контролировать сезонные или иные интервалы поездок.
- Предупреждения. Границы предупреждений задает сам пользователь. Доступно отключение всех, предупреждений, либо частичная блокировка предупреждений.
- Диагностика. Немедленное предупреждение о наличии ошибок двигателя.
- Сброс ошибок двигателя.
Документы
Руководство по эксплуатации Размер: 635,6 кб -
Основные функции бортового компьютера
Чтение параметров ЭБУ двигателя да Ведение статистики поездок да Предупреждение о критических значениях параметров да Чтение и сброс кодов неисправностей систем автомобиля да Напоминания о необходимости проведения технического обслуживания да Расчет расхода топлива да Отображение максимальной скорости на последнем километре пути да Возможности бортового компьютера
Самостоятельное обновление ПО разъем micro-USB Отображаемые параметры ?Количество параметров, считываемых из блока управления двигателем. Зависит от протокола.базовые Место установки ?Конструктивное ограничение по установке на конкретную марку автомобиляуниверсальный Диагностические функции бортового компьютера
Чтение и сброс ошибок ЭБУ да Работа с АКПП
Отображение температуры охлаждающей жидкости АКПП да Ведение статистики (усреднение параметров)
средние за поездку да средние сбрасываемые да Настройки бортового компьютера
Выбор диагностического протокола да Корректировка расхода топлива да Корректировка скорости и пробега да Установка объема бака да Калибровка бака ?Настройка бортового компьютера под характеристики датчика уровня топлива автомобиляда Установка границ параметров ?Устанавливаются границы значения параметров, при превышении которых будет подаваться предупреждение о возникновении аварийной ситуациида Источник показаний оборотов ЭБУ Источник показаний скорости ЭБУ Источник показаний расхода топлива (бензин, дизель) ЭБУ Источник данных об остатке топлива в баке ЭБУ / датчик уровня топлива / расчетный (ручной ввод) Установка даты и времени вручную Установка пробега до прохождения ТО ?Устанавливаются пробеги, через которые необходимо заменить масло в двигателе, ремень ГРМ и т.д.да Спецификация бортового компьютера
Тип дисплея цветной TFT-дисплей Тип двигателя впрысковый бензиновый / дизельный Способ крепления ?способ установкив место кнопки Звуковое/голосовое сопровождение зуммер Способ подключения простое подключение (в колодку диагностики) Напряжение питания +12В Средний потребляемый ток в рабочем режиме не более 0,15А Средний потребляемый ток в дежурном режиме не более 0,025А Рабочая температура окружающего воздуха -20°С...+45°С Температура транспортирования и хранения -40°С...+60°С Дискретность представления информации
обороты вращения двигателя (дискретность) ?зависит от протокола1...40 об/мин расход топлива (дискретность) 0,1 л уровень топлива в баке (дискретность) 1 л скорость (дискретность) 1 км/ч напряжение АКБ (дискретность) 0,1В температура (дискретность) 1°С расстояние (дискретность) 0,1 км Оригинальные протоколы иномарок
Toyota, до 1998 г.в. TOBD1 Toyota, 1998...2003 г.в. ?кроме двигателей D4 (непосредственный впрыск)Toyota Toyota, 2004... г.в. CAN Toyota Toyota, некоторые модели ?в частности Fortuner 2009 г.в. и др.Toyota1 Универсальные протоколы OBD-2 / EOBD
ISO 15765-4 CAN CAN ISO 9141 / ISO 14230 OBD2P / OBD2Q SAE J1939 J1939 ЭБУ автомобилей ГАЗ
Cummins ISF2.8s3129T J1939 Поддерживаемые АКПП
Chery: Arrizo 3 (A16) ?Тип АКПП "A16"АКПП Chery A16 Arr Chery: Arrizo 7 (M16), A3 (M11, M12), Tiggo 5 (T21) - вариатор ?Тип АКПП "TCU"CVT TCU Chery: Arizzo, M11, Tiggo 5, Tiggo FL ?Тип АКПП "Chery"АКПП Chery QR019 Chery Bonus / Very (A13) ?Тип АКПП "A13"АКПП А13 Bonus/Very Chevrolet Captiva (C100 / C140), Aveo (T300), Cruze (J300), Epica (V250), Orlando (J309) (АКПП) ?Тип АКПП "Capt"АКПП Captiva Ford Kuga (2008...2013) ?Тип АКПП "Kuga"АКПП Kuga Geely Emgrand EC7 - вариатор ?EmgrdCVT Geely Emgr EC7 GreatWall Hover H5 / Hyundai Starex (АКПП) ?Тип АКПП "H5, St"АКПП Hover H5 Jeep Patriot - вариатор ?Тип АКПП "Patrt"CVT Patriot Hyundai Creta (2015) ?Тип АКПП "Creta"АКПП Hund Creta 15 Hyundai (АКПП) - автомобили 2006...2015 г.в. ?Тип АКПП "HyKi1 или HyKi2"АКПП Hyund/Kia Kia (АКПП) - автомобили 2006...2015 г.в. ?Тип АКПП "HyKi1 или HyKi2"АКПП Hyund/Kia Lifan Cebrium (720) и X60 - вариатор ?Тип АКПП "Punch"CVT Punch VT2 Lada - АКПП Jatco AY-K3 ?Тип АКПП "Jatco"АКПП Jatco AY-K3 Lada - AMT ZF 2180 ?Тип АКПП "2180"AMT ZF 2180 Mazda 3, 6 и др. (АКПП) ?Тип АКПП "Mazd1 / Mazd2 / Mazd3"АКПП Mazda1 / АКПП Mazda23 Mitsubishi Outlander (2012-...) - CVT (вариатор) ?Тип АКПП "Outl"CVT Outlander Mitsubishi Outlander 3.0 (2012-...) - АКПП ?Тип АКПП "Outl3"АКПП Outl 3.0 Mitsubishi Outlander (2016-...) - CVT ?Тип АКПП "Outl16"CVT Outlander 16 Mitsubishi Pajero Sport - АКПП V5A5A ?Тип АКПП "PajSp"АКПП Pajero Mitsubishi Pajero 4 - АКПП V5AWF ?Тип АКПП "PajWF"АКПП Pajero Nissan Patrol Y62, Infinity QX56 (АКПП) ?Тип АКПП "Niss1"АКПП Niss1 Nissan Murano (Z50, Z51), Teana (J31, J32), Qashqai (+2) (J10), X-Trail (T31) - CVT (вариатор) ?Тип АКПП "Niss2"АКПП Niss2 Nissan X-Trail T31 (дизель) - АКПП ?Тип АКПП "Niss3"АКПП Niss3 Nissan X-Trail T32 - CVT ?Тип АКПП "Niss4"АКПП Niss4 Nissan Juke, Micra, Qashqai (1.2, 1.6) и др. - CVT Jatco CVT7 (JF015e) ?Тип АКПП "Niss5"АКПП Niss5 Opel Astra H (AF17-4 / AF22-4) ?Тип АКПП "Astra"АКПП Astra Renault Duster II ?Тип АКПП "RDust"Duster АКПП Renault Koleos, Duster (АКПП) ?Тип АКПП "Niss2"CVT Murano SsangYong Actyon (Sport), Kyron, Rexton - АКПП DSI M78 6AT ?Тип АКПП "KyrAc / Rext"АКПП SsangYong Suzuki Grand Vitara ?Тип АКПП "Suz1"АКПП Suzuki1 Suzuki SX4 (2013...2016) - вариатор Jatco ?Тип АКПП "Suz2" и "Suz3"АКПП Suzuki2 / Suzuki3 Jeep Wrangler JK (АКПП) Wrang Toyota до 2009 и после 2010 г.в. (АКПП) Toy1 / Toy2 Toyota Voxy II (2007...2010) Toy3 Toyota и Lexus (Lexus IS300 и др.) - АКПП Aisin A650E ?протокол "Toyota"Toyota -
Сегодня автомобиль с автоматической коробкой передач уже не роскошь, а скорее добрая привычка. Один раз попробовав автомат, вернуться на механику получается не у многих. Бремя конкуренции сегодня неминуемо заставляет производителей авто быстро идти вперед, неизбежно ошибаться, и не всегда новая модель машины, которую мы планировали купить, имеет безупречную надежность АКПП или вариатора. Причем львиная доля отказов автомата, случается из за обычного перегрева, которого при желании можно избежать.
Современные авто часто имеют индикатор перегрева АКПП, но недостаток его в том, что он обычно включается в режиме, который для АКПП или вариатора является уже запредельным, и включение его означает, что вы де факто истратили их существенную часть ресурса.
Можно ли этого избежать? Учитывая что стоимость новых АКПП или вариатора может составить 30-50% стоимости нового автомобиля ответ – нужно и можно.
Перегрев АКПП обычно наступает в момент когда незаметно для себя мы эксплуатируем авто в режиме с использованием максимального крутящего момента, например злоупотребляем резкими разгонами и торможениями, или например при вынужденной долгой езде по горному серпантину.
Конечно, собственным вниманием такие моменты проконтролировать трудно, но выход есть, использовать бортовой компьютер Multitronics. В бортовом компьютере пользователю нужно выставить режим наблюдения за температурой АКПП или вариатора, а так же режим раннего предупреждения о нагреве автомата на 10-15 градусов меньше критической температуры.

При наступлении раннего предупреждения обычно достаточно перестать резко давить на педаль газа, после чего температура исправной коробки начинает быстро снижаться. Таким способом можно существенно продлить ресурс работы АКПП или вариатора.
При покупке компьютера необходимо убедиться что модель Вашей АКПП или вариатора поддерживается (см таблицу ниже)
-



















