UX-10H

UX-10H

Далеко не каждый автовладелец, покупая гибридный автомобиль, знает о том, как устроена его гибридная часть. Многим достаточно знать, что у них в машине есть «большой» аккумулятор и электромотор, ну и что машина достаточно экономична в плане потребления топлива. Однако владельцам гибридов стоит знать, что не самый последний по значению элемент в их автомобиле может стать «расходником» при определённых условиях: речь о высоковольтной батарее (ВВБ). В большинстве гибридов используются никель-металлогидридные аккумуляторы, которые во время работы могут довольно сильно разогреваться, что при систематическом повторении приводит к деградации и преждевременному выходу из строя. Гибриды Toyota и Lexus тут не исключение, хотя инженеры уже с завода заложили все возможности, чтобы этого не допустить. Температура ВВБ находится под постоянным контролем нескольких температурных датчиков и одного или нескольких вентиляторов (в зависимости от модели авто количество отличается). Однако, по какой-то причине, алгоритм работы этих спасительных вентиляторов выполнен слегка ущербно, возможно для акустического комфорта, так как при максимальной скорости шум довольно ощутимый. Право на жизнь может иметь так же версия о том, что сегодня производители не заинтересованы в «вечности» своих авто, так как это противоречит интересам рынка. И тут многие спросят, а что же делать? Выход есть, можно использовать различные программные (платные и бесплатные), либо аппаратные средства в виде контроллеров и бортовых компьютеров для управления вентилятором охлаждения ВВБ. Все способы имеют свои достоинства и недостатки, и каждый из них имеет право на существование. Итак: Смартфон + программное обеспечение. Смартфон не может сам по себе подключиться к автомобилю, он использует "посредника" - адаптер, вставляемый в диагностический разъём. Этот посредник и есть минус, так как довольно проблематично найти правильный, исправно работающий с нужной программой адаптер. Хотя, кто ищет – тот найдёт, правда в конечном итоге можно выложить немаленькую сумму за эти попытки. И даже исправный адаптер может терять связь со смартфоном ввиду каких-либо причин, естественно, что при этом программа уже не может управлять вентилятором ВВБ. Ещё один минус заключается в том, что при каждой поездке нужно включать приложение на смартфоне. К плюсам можно отнести сравнительную доступность этого способа и наличие бесплатных программ для смартфонов на операционной системе Android. Контроллеры могут быть различного исполнения. К минусам можно отнести сложную установку, требующую разборки ВВБ, которая далеко не каждому под силу, а значит придётся потратиться на работу электрика, а также довольно высокую цену, так как устройства эти изготавливаются штучно вручную. Так же к минусам можно отнести невозможность внести какие-либо изменения в прошивку, то есть, если автор со временем усовершенствует алгоритм, или найдётся какой-то недостаток, владельцу контроллера не получится внести в него поправки. Бортовые компьютеры. На данный момент, для работы с гибридами на рынке представлены только бортовые компьютеры Multitronics, которые помимо функции контроля температуры ВВБ имеют массу других полезных функций, о которых мы еще расскажем. Multitronics подключаются к автомобилю посредством кабеля к диагностическому разъёму OBD-II, значит проблем со связью они лишены. Бортовой компьютер не просто контролирует температуру высоковольтной батареи, а позволяет пользователю выбрать границу нагрева ниже заводской установки, что существенно увеличивает ее ресурс. Подытожим. В целом, если не пренебрегать одним из этих способов, можно не переживать о состоянии ВВБ и наслаждаться экономией топлива вашего гибрида. Поддержка автомобилей Toyota, Lexus с гибридными силовыми установками Отображение основных параметров гибридной системы, имеется возможность установки и поддержания заданной температуры высоковольтной батареи (ВВБ) с целью увеличения срока ее службы. Список поддерживаемых автомобилей Цветной Дисплей Имеет цветной дисплей, с настройкой цветов пользователем. При превышении установленной границы параметра, помимо предупреждения, параметр красится красным цветом. Два параметра на дисплее одновременно. Текстовые подписи параметров, текстовые меню, текстовые предупреждения. Отображения параметров: температура инверторов, температура электродвигателей, заряд ВВБ, температура ВВБ, время, температура впускного воздуха ВВБ, напряжение бортовой сети, обороты двигателя, температура охлаждающей жидкости двигателя. Предупреждения о выходе параметров за установленную пользователем границу: Напряжения АКБ, ТОЖ ДВС, температуры ВВБ, инверторов, электродвигателей. Автоматическое переключение в аварийные параметры Чтение и сброс ошибок ЭБУ и дополнительных систем автомобиля Показывает, расшифровывает  и сбрасывает коды ошибок двигателя, а так же считывает и сбрасывает коды ошибок дополнительных систем а/м: гибридная система, климат, подушки безопасности и т.д. Зимний подогрев ВВБ теплым салонным воздухом для более быстрого выхода на рабочую температуру. Охлаждение ВВБ для снижения вероятности перегрева в жаркую погоду, и увеличения срока службы батареи.  Прибор имеет энергонезависимую память для всех настроек и значений. Прибор подключается только кабелем к вилке диагностики автомобиля Прибор можно подключить непосредственно к замку зажигания (опциональное подключение, при использовании в автомобиле нестандартной АКБ). Обновление через интернет Бортовой компьютер поддерживает самостоятельное обновление программного обеспечения с помощью встроенного разъема micro-USB. Сохранение / восстановление настроек, полная настройка прибора при помощи ПК По вопросам приобретения обращайтесь к эксклюзивному представителю: тел. +7(914)571-55-00 Алексей (ИП Горбонос В.А.) https://multitronics-hybrid.ru/