Multitronics
Умные помощники для каждого автолюбителя
+7 495 743-28-93
+7 909 922-60-21
работаем с 9-00 до 17-00 (MSK)
Купить в интернет-магазине
0
  • Меню
  • Каталог 222
    • Бортовые компьютеры для легковых
    • Бортовые компьютеры для катеров
    • Бортовые компьютеры для гибридов
    • Бортовые компьютеры для мототехники
    • Бортовые компьютеры для грузовиков
    • Парктроники
    • Стробоскопы
    • Тахометры
    • Аксессуары
  • Техническая поддержка
    Вопрос-ответ Обновление ПО Коды ошибок Информация по протоколам Гарантия Видеоинструкции Варианты установок на автомобили Осциллограф Распиновка разъемов бортовых компьютеров Распиновка датчика температуры
  • О компании
    О компании Новости Вакансии Статьи Презентации Пользовательское соглашение
  • Контакты
  • Где купить
  • Где установить
  • Каталог
    • Бортовые компьютеры для легковых
    • Бортовые компьютеры для катеров
    • Бортовые компьютеры для гибридов
    • Бортовые компьютеры для мототехники
    • Бортовые компьютеры для грузовиков
    • Парктроники
    • Стробоскопы
    • Тахометры
    • Аксессуары
  • Техническая поддержка
    Вопрос-ответ Обновление ПО Коды ошибок Информация по протоколам Гарантия Видеоинструкции Варианты установок на автомобили Осциллограф Распиновка разъемов бортовых компьютеров Распиновка датчика температуры
  • О компании
    О компании Новости Вакансии Статьи Презентации Пользовательское соглашение
  • Контакты
  • Где купить
  • Где установить
Главная-Каталог-
Бортовые компьютеры Multitronics
Бортовые компьютеры для катеровБортовые компьютеры для гибридовБортовые компьютеры для мототехникиБортовые компьютеры для грузовиковПарктроникиСтробоскопыТахометрыАксессуары
-Бортовой компьютер Multitronics SL-50V

Бортовой компьютер Multitronics SL-50V

  • 6 параметров
  • мультидисплей 12 параметров
  • график
  • линейный график
  • габаритные размеры
    • 6 параметров
    • мультидисплей 12 параметров
    • график
    • линейный график
    • габаритные размеры
    • 6 параметров
    • мультидисплей 12 параметров
    • график
    • линейный график
    • габаритные размеры
    Сравнить В сравнении
    6 320 руб.
    Предназначен для установки на инжекторные автомобили (в т.ч. иномарки) в полноценное 1DIN-место (размер автомагнитолы с рамкой).
    Поделиться
    Указана рекомендуемая розничная цена, которая может отличаться от цен в розничных магазинах.

    Компания занимается продажей исключительно оптовым покупателям. Адреса магазинов, торгующих устройствами Multitronics в розницу, перечислены в разделе "Где купить".

    Представленные характеристики актуальны для последней версии программного обеспечения и аппаратной реализации прибора.
    • Описание
    • Характеристики
    • Графический маршрутный бортовой компьютер SL-50V предназначен для установки на инжекторные автомобили (в т.ч. иномарки) в полноценное 1DIN-место (размер автомагнитолы с рамкой).

      Работа прибора возможна как с ЭБУ, так и непосредственно с датчиком скорости и форсункой, при этом работа с ЭБУ расширяет функциональность бортового компьютера.

      Multitronics SL-50V не имеет встроенного голосового синтезатора, в отличие от SE-50V, озвучивание осуществляется через встроенный зуммер.

      Внимание! Ограничение установки!

      Установка прибора возможна только в полноценное DIN-место! (размер автомагнитолы с рамкой)

      Размеры прибора посадочные (ширина х высота): 181 мм х 53 мм

      Размеры прибора внешние (ширина х высота): 187 мм х 58 мм

       

      Основные особенности маршрутного компьютера Multitronics SL-50V:

      Конструкция:

      1. Возможность подключения МК только колодкой диагностики - легкая установка.
      2. Возможность подключения датчика скорости и форсунки.
      3. Большой (диагональ 80 мм) графический ЖК дисплей с RGB подсветкой (24 цвета на выбор).

      Диагностика и предупреждения:

      1. Поддержка большого числа оригинальных протоколов иномарок!
      2. Чтение и сброс кодов ошибок (при работе с ЭБУ).

      Функциональность:

      1. Новый мощный 16-разрядный процессор.
      2. Более 200 функций.
      3. Просмотр мгновенных параметров в цифровом/линейном/графическом виде.
      4. 6 параметров на дисплее одновременно (мультидисплей).
      5. 3 программируемых мультидисплея пользователя.
      6. Смена 6-и параметров одним касанием.
      7. 6 или 12 параметров на экране одновременно.
      8. Журнал поездок.
      9. Самописец с функцией "Обратный отсчет".
      10. Контроль за качеством топлива (разрешение 0,1%).
      11. Режим СТО.
      12. Автоматический расчет поправочных коэффициентов по скорости и расходу топлива.
      13. Расчет времени до ТО - километры / время.
      14. Возможность подключения двух парктроников Multitronics - вперед и назад.
      15. Возможность самостоятельного обновления ПО через интернет.

       

      Маршрутный бортовой компьютер Multitronics SL-50V может функционировать в трех различных режимах работы.

      1. Универсальный режим

      В универсальном режиме работы МК использует подключения к датчику скорости и к любой из форсунок инжекторной а/м. На основании этих сигналов и анализируя сигнал на замке зажигания а/м, а также измеряя сигнал с собственного датчика температуры и величину напряжения питания, прибор рассчитывает ряд дополнительных путевых и сервисных параметров, которые затем индицируются на дисплее прибора.
      Для расчета параметров в Универсальном режиме работы МК не пользуется обменом по К-линии диагностики. Использование универсального режима рекомендуется в том случае, если МК не поддерживает работу по К-линии с ЭБУ Вашей а/м.
      В Универсальном режиме работы доступно наименьшее количество параметров. Поэтому в универсальном режиме количество дисплеев мгновенных параметров "PARAM" - 2 шт., в отличие от режимов работы по К-Линии, где таких дисплеев - 3 шт.

      2. Непосредственная поддержка протокола диагностики автомобиля

      В этом режиме пользователь должен использовать режим автоматического определения ЭБУ либо вручную правильно указать тип ЭБУ, с которым должен работать прибор по К - линии. В соответствии с выбранным пользователем типом ЭБУ, МК организует обмен по К-линии диагностики. При периодическом обмене МК запрашивает у ЭБУ ряд параметров, которые после соответствующей обработки выводятся на дисплей прибора.

      Используя протокол обмена по К-линии диагностики, функциональные возможности МК существенно расширяются. Пользователь в дополнение к функциям, доступным в Универсальном режиме, получает возможность контроля таких параметров, как: температура двигателя, положение дроссельной заслонки, массовый расход воздуха и др., а также получает возможность производить сушку свечей зажигания, корректировать температуру включения вентилятора охлаждения двигателя и т.д. Использование К-линии дает возможность считывания, расшифровки и сброса кодов ошибок.

      Измерение напряжения и внешней температуры в режиме работы с К-линией диагностики производится аналогично Универсальному режиму самим МК (эти параметры не считываются с К-линии).

      Пользователь имеет возможность самостоятельно выбирать параметры, выводимые на три различных дисплея "PARAM" (ДИСПЛЕИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ 1,2,3). Вид Дисплеев Средних параметров, Техобслуживания и Дисплеев Установок изменяться пользователем не могут.

      3. Работа с автомобилями, поддерживающими протокол OBD-2 ISO 9141 / ISO 14230

      Многие автомобили и грузовики малой грузоподъемности, произведенные для продажи в Соединенных Штатах после 1996 (2001 для Европы) совместимы с протоколом OBD-II.

      Диагностический разъем обычно расположен в пределах 1 метра от рулевой колонки, для доступа к нему обычно не требуется разборки панелей или демонтажа оборудования.

      Далеко не все автомобили, на которых установлен 16-контактный диагностический разъем, удовлетворяют требованиям OBD2/EOBD и поддерживают обмен с диагностическими сканерами по стандартным протоколам. Правила простые. Если автомобиль сделан для Америки, то в 1996 году и позднее, он обязан удовлетворять требованиям OBD2. Если автомобиль сделан для Европы, в 2001 году и позднее, он должен подчиняться требованиям EOBD. Не важно - кто произвел автомобиль, важно именно для какого рынка сбыта он сделан.

      Внимание! Проверка машины на поддержку протокола OBD-2 с помощью диагностического сканера не может служить гарантией работы маршрутного компьютера по этому протоколу, т.к. протоколы различаются по скорости обмена информацией. Сканеры не выполняют функции МК, поэтому они не нуждаются в быстрой обработке информации от ЭБУ. Маршрутный же компьютер опрашивает ЭБУ с высокой скоростью для получения оперативных данных, поэтому при наличии медленного протокола OBD-2 ЭБУ может просто не ответить на запросы компьютера. В этом случае работа МК на машине возможна только в универсальном режиме.

      Ввиду того, что разные производители а/м могут использовать различную интерпретацию кодов неисправностей, проговаривание неисправностей прибором в режиме OBD-II в полном объеме не производится.

      • Легкое подключение!

      Маршрутный бортовой компьютер Multitronics SL-50V может подключаться к машине только с помощью колодки диагностики OBD-2 (идет в комплекте с прибором). При этом будет доступно большинство параметров.

      • Работа на дизельных машинах!

      БК Multitronics SL-50V может работать на дизельной машине, поддерживающей протокол диагностики OBD-2 ISO 9141 / ISO 14230. На сайте доступен список протестированных машин - список не окончательный и пополняется по мере поступления информации. Отсутствие машины в списке не означает, что она не поддерживается.

      • Журнал поездок!

      Возможно сохранение средних параметров 20 поездок за произвольный промежуток времени. Данные последней поездки сохраняются автоматически. Возможен так же режим автоматического сохранения всех поездок.

      • Продолжение поездки!

      Можно настроить бортовой компьютер Multitronics SL-50V таким образом, чтобы при включении зажигания данные о текущей поездке продолжались. Эта функция удобна, когда приходится делать небольшую остановку в пути, но данные не должны прерываться.

      • Контроль за качеством топлива!

      Маршрутный бортовой компьютер Multitronics SL-50V позволяет следить за качеством заправляемого топлива (с разрешением 0,1%) и состоянием систем впрыска. Пользователь сохраняет данные о работе двигателя в памяти прибора (создает эталон работы двигателя), а затем в процессе работы МК сравнивает текущие параметры с эталоном и показывает отклонение (в хорошую или плохую стороны), а также в зависимости от настроек может выдать предупреждение.

      • Журнал предупреждений!

      Даже если вы пропустили какое-то предупреждение бортового компьютера или отключили его, оно сохраняется в памяти и возможно просмотреть список предупреждений для анализа аварийных ситуаций и событий.

      • Подключение двух парктроников Multitronics!

      Для безопасной парковки автомобиля к МК Multitronics SL-50V можно подключить до двух парктроников Multitronics, что позволит защитить переднюю и заднюю зоны машины. Подключив парктроники Multitronics, вы получите многофункциональную систему без "размножения" дополнительных модулей в салоне автомобиля. Допускается одновременное подключение парктроников только одной модели (например совместная работа PT-4TC и PU-4TC невозможна).

      В универсальном режиме правильная работа прибора гарантируется с инжекторными системами с регулированием количества топлива путем изменения длительности впрыска и с датчиком скорости на эффекте Холла.

      В универсальном режиме правильная работа прибора для параметров "Обороты" и "Расход топлива" с автомобилями с непосредственным впрыском топлива (GDI) и с системами впрыска K-Jtronic и Ke-Jtronic не гарантируется.


      Услуги

      Обновление SL-50V

      Документы

      Краткая инструкция Размер: 401 кб
      Руководство по подключению Размер: 459,2 кб
      Руководство по эксплуатации Размер: 1,8 мб
    • Основные функции бортового компьютера

      Чтение параметров ЭБУ двигателя да
      Ведение статистики поездок да
      Предупреждение о критических значениях параметров да
      Чтение и сброс кодов неисправностей систем автомобиля да
      Напоминания о необходимости проведения технического обслуживания да
      Расчет расхода топлива да
      Сушка свечей
      ?
      для совместимых моделей автомобилей
      да
      Принудительное включение вентилятора охлаждения двигателя
      ?
      для совместимых моделей автомобилей
      да
      Отображение максимальной скорости на последнем километре пути да
      Время разгона до скорости
      ?
      порог скорости настраивается индивидуально
      да
      Журнал скорости на последнем километре пути да
      Эконометр да
      Таксометр да
      Контроль качества топлива да

      Возможности бортового компьютера

      Самописец параметров с функцией "Обратный отсчет" да
      Настраиваемые наборы параметров на экране (мультидисплеи)
      ?
      самостоятельный выбор параметров для отображения на экране
      да
      Самостоятельное обновление ПО адаптер К-линии
      Отображаемые параметры
      ?
      Количество параметров, считываемых из блока управления двигателем. Зависит от протокола.
      базовые / стандартные
      Место установки
      ?
      Конструктивное ограничение по установке на конкретную марку автомобиля
      универсальный

      Диагностические функции бортового компьютера

      Чтение и сброс ошибок ЭБУ да
      Сброс адаптаций ЭБУ
      ?
      только для протоколов: М74, M74CAN, Бош М7.9.7, Микас11Е3, Микас10.3, UAZ1797
      да

      Ведение статистики (усреднение параметров)

      средние за поездку да
      средние суточные да
      средние накопительные
      ?
      С момента установки компьютера на автомобиль
      да
      средние в пробках да
      средние без пробок да

      Настройки бортового компьютера

      Выбор диагностического протокола да
      Корректировка расхода топлива да
      Корректировка скорости и пробега да
      Установка объема бака да
      Калибровка бака
      ?
      Настройка бортового компьютера под характеристики датчика уровня топлива автомобиля
      да
      Установка границ параметров
      ?
      Устанавливаются границы значения параметров, при превышении которых будет подаваться предупреждение о возникновении аварийной ситуации
      да
      Источник показаний оборотов ЭБУ / форсунка
      Источник показаний скорости ЭБУ / датчик скорости
      Источник показаний расхода топлива (бензин, дизель) ЭБУ / форсунка
      Источник данных об остатке топлива в баке ЭБУ / датчик уровня топлива / расчетный (ручной ввод)
      Настройка типа озвучивания предупреждений об аварийных ситуациях
      ?
      По каждому аварийному событию настраивается индивидуальное предупреждение (голосом, предупреждением на экране или зуммером, игнорирование события)
      да
      Настройка периода оповещения об аварийных событиях
      ?
      Устанавливается временной интервал по каждому событию, через который предупреждение будет повторяться в случае, если событие возникает повторно
      да
      Установка даты и времени вручную
      Установка пробега до прохождения ТО
      ?
      Устанавливаются пробеги, через которые необходимо заменить масло в двигателе, ремень ГРМ и т.д.
      да
      Установка стоимости владения автомобилем
      ?
      Устанавливается стоимость 1 литра топлива, 1 км и 1 часа пробега
      да
      Установка стоимости показателей таксометра
      ?
      Дневной / ночной тариф, стоимость подачи, минималка и т.д.
      да
      Настройка парктроников Multitronics
      ?
      Настройка чувствительности, расстояния срабатывания, игнорирование выступающих частей авто и т.д.
      да

      Подключения к внешним источникам

      датчик скорости да
      форсунка да
      зажигание да
      датчик уровня топлива да
      внешний датчик температуры 1 шт.

      Спецификация бортового компьютера

      Тип дисплея 128*32 ЖК-дисплей с RGB-подсветкой (символы, графики)
      Тип двигателя впрысковый бензиновый / дизельный
      Способ крепления
      ?
      способ установки
      в 1DIN место
      Звуковое/голосовое сопровождение зуммер
      Способ подключения простое подключение (в колодку диагностики)
      Напряжение питания +12В
      Средний потребляемый ток в рабочем режиме не более 0,35А
      Средний потребляемый ток в дежурном режиме не более 0,03А
      Рабочая температура окружающего воздуха -20°С...+45°С
      Температура транспортирования и хранения -40°С...+60°С

      Дискретность представления информации

      обороты вращения двигателя (дискретность)
      ?
      зависит от протокола
      1...40 об/мин
      расход топлива (дискретность) 0,1 л
      уровень топлива в баке (дискретность) 1 л
      скорость (дискретность) 1 км/ч
      напряжение АКБ (дискретность) 0,1В
      температура (дискретность) 1°С
      расстояние (дискретность) 0,1 км
      напряжение на датчике уровня топлива (дискретность) 0,01 В

      Опции

      Подключение парктроников Multitronics до 2-х парктроников (спереди и сзади)
      Совместимые модели парктроников PU-4TC / PT-4TC / PT-3TC / PT-2TC
      Совместимые аксессуары

      Оригинальные протоколы иномарок

      Chery Tiggo, GreatWall Hover, BYD F3 и др.
      ?
      до 2008 г.в.
      Tiggo
      Chevrolet (Aveo, Lacetti, Rezzo, Lanos); Daewoo Nexia
      ?
      ЭБУ: HV240, MR140, Sirius-D4, Sirius-D42
      Авео / Авео2
      Daewoo (Lanos, Nexia, Nubira, Leganza)
      ?
      ЭБУ: IEFI-6, ITMS-6F, IEFI-S
      ДЭУ 1...3
      GreatWall (Safe, Deer и др.)
      ?
      до 2008 г.в. с ЭБУ Bosch
      GreatWall
      Nissan после 2000 г.в.
      ?
      протокол «Consult-2»
      Nissan
      Renault (Logan, Sandero, Symbol, Kangoo)
      ?
      ЭБУ: Siemens EMS3132
      Рено
      Subaru
      ?
      1999...2005 г.в.
      Subaru

      Универсальные протоколы OBD-2 / EOBD

      ISO 9141 / ISO 14230 OBD2P / OBD2Q / OBD2S

      ЭБУ автомобилей ВАЗ

      Январь 5.1; Bosch 1.5.4(N); VS5.1 Ителма Январь
      Bosch MP7.0 Bosch M7.0
      Bosch М7.9.7 (+); М73; Январь 7.2 (+) Bosch М7.9.7
      Итэлма М74; Bosch ME17.9.7; Итэлма М75 М74

      ЭБУ автомобилей ГАЗ

      Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6 Микас
      Ителма VS8; Микас 11
      ?
      Евро-2
      Микас 11
      Микас 11ET; Микас 11CR
      ?
      Евро-3
      Микас 11Е3
      Микас 10.3; Микас 12.3 Микас 10.3

      ЭБУ автомобилей УАЗ

      Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6 Микас

      ЭБУ других автомобилей

      Микас 7.6, Микас 10.3 Микас 7.6
    SL-50V
    RUB 6320
    Чтение параметров ЭБУ двигателя
    да
    Ведение статистики поездок
    да
    Предупреждение о критических значениях параметров
    да
    Чтение и сброс кодов неисправностей систем автомобиля
    да
    Напоминания о необходимости проведения технического обслуживания
    да
    Расчет расхода топлива
    да
    Сушка свечей
    да
    Принудительное включение вентилятора охлаждения двигателя
    да
    Отображение максимальной скорости на последнем километре пути
    да
    Время разгона до скорости
    да
    Журнал скорости на последнем километре пути
    да
    Эконометр
    да
    Таксометр
    да
    Контроль качества топлива
    да
    Самописец параметров с функцией "Обратный отсчет"
    да
    Настраиваемые наборы параметров на экране (мультидисплеи)
    да
    Самостоятельное обновление ПО
    адаптер К-линии
    Отображаемые параметры
    базовые, стандартные
    Место установки
    универсальный
    Чтение и сброс ошибок ЭБУ
    да
    Сброс адаптаций ЭБУ
    да
    средние за поездку
    да
    средние суточные
    да
    средние накопительные
    да
    средние в пробках
    да
    средние без пробок
    да
    Выбор диагностического протокола
    да
    Корректировка расхода топлива
    да
    Корректировка скорости и пробега
    да
    Установка объема бака
    да
    Калибровка бака
    да
    Установка границ параметров
    да
    Источник показаний оборотов
    ЭБУ, форсунка
    Источник показаний скорости
    ЭБУ, датчик скорости
    Источник показаний расхода топлива (бензин, дизель)
    ЭБУ, форсунка
    Источник данных об остатке топлива в баке
    ЭБУ, датчик уровня топлива, расчетный (ручной ввод)
    Настройка типа озвучивания предупреждений об аварийных ситуациях
    да
    Настройка периода оповещения об аварийных событиях
    да
    Установка даты и времени
    вручную
    Установка пробега до прохождения ТО
    да
    Установка стоимости владения автомобилем
    да
    Установка стоимости показателей таксометра
    да
    Настройка парктроников Multitronics
    да
    датчик скорости
    да
    форсунка
    да
    зажигание
    да
    датчик уровня топлива
    да
    внешний датчик температуры
    1 шт.
    Тип дисплея
    128*32 ЖК-дисплей с RGB-подсветкой (символы, графики)
    Тип двигателя
    впрысковый бензиновый, дизельный
    Способ крепления
    в 1DIN место
    Звуковое/голосовое сопровождение
    зуммер
    Способ подключения
    простое подключение (в колодку диагностики)
    Напряжение питания
    +12В
    Средний потребляемый ток в рабочем режиме
    не более 0,35А
    Средний потребляемый ток в дежурном режиме
    не более 0,03А
    Рабочая температура окружающего воздуха
    -20°С...+45°С
    Температура транспортирования и хранения
    -40°С...+60°С
    обороты вращения двигателя (дискретность)
    1...40 об/мин
    расход топлива (дискретность)
    0,1 л
    уровень топлива в баке (дискретность)
    1 л
    скорость (дискретность)
    1 км/ч
    напряжение АКБ (дискретность)
    0,1В
    температура (дискретность)
    1°С
    расстояние (дискретность)
    0,1 км
    напряжение на датчике уровня топлива (дискретность)
    0,01 В
    Подключение парктроников Multitronics
    до 2-х парктроников (спереди и сзади)
    Совместимые модели парктроников
    PU-4TC, PT-4TC, PT-3TC, PT-2TC
    Chery Tiggo, GreatWall Hover, BYD F3 и др.
    Tiggo
    Chevrolet (Aveo, Lacetti, Rezzo, Lanos); Daewoo Nexia
    Авео, Авео2
    Daewoo (Lanos, Nexia, Nubira, Leganza)
    ДЭУ 1...3
    GreatWall (Safe, Deer и др.)
    GreatWall
    Nissan после 2000 г.в.
    Nissan
    Renault (Logan, Sandero, Symbol, Kangoo)
    Рено
    Subaru
    Subaru
    ISO 9141 / ISO 14230
    OBD2P, OBD2Q, OBD2S
    Январь 5.1; Bosch 1.5.4(N); VS5.1 Ителма
    Январь
    Bosch MP7.0
    Bosch M7.0
    Bosch М7.9.7 (+); М73; Январь 7.2 (+)
    Bosch М7.9.7
    Итэлма М74; Bosch ME17.9.7; Итэлма М75
    М74
    Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6
    Микас
    Ителма VS8; Микас 11
    Микас 11
    Микас 11ET; Микас 11CR
    Микас 11Е3
    Микас 10.3; Микас 12.3
    Микас 10.3
    Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6
    Микас
    Микас 7.6, Микас 10.3
    Микас 7.6
    Графический маршрутный бортовой компьютер SL-50V предназначен для установки на инжекторные автомобили (в т.ч. иномарки) в полноценное 1DIN-место (размер автомагнитолы с рамкой). Работа прибора возможна как с ЭБУ, так и непосредственно с датчиком скорости и форсункой, при этом работа с ЭБУ расширяет функциональность бортового компьютера. Multitronics SL-50V не имеет встроенного голосового синтезатора, в отличие от SE-50V, озвучивание осуществляется через встроенный зуммер. Внимание! Ограничение установки! Установка прибора возможна только в полноценное DIN-место! (размер автомагнитолы с рамкой) Размеры прибора посадочные (ширина х высота): 181 мм х 53 мм Размеры прибора внешние (ширина х высота): 187 мм х 58 мм   Основные особенности маршрутного компьютера Multitronics SL-50V: Конструкция: Возможность подключения МК только колодкой диагностики - легкая установка. Возможность подключения датчика скорости и форсунки. Большой (диагональ 80 мм) графический ЖК дисплей с RGB подсветкой (24 цвета на выбор). Диагностика и предупреждения: Поддержка большого числа оригинальных протоколов иномарок! Чтение и сброс кодов ошибок (при работе с ЭБУ). Функциональность: Новый мощный 16-разрядный процессор. Более 200 функций. Просмотр мгновенных параметров в цифровом/линейном/графическом виде. 6 параметров на дисплее одновременно (мультидисплей). 3 программируемых мультидисплея пользователя. Смена 6-и параметров одним касанием. 6 или 12 параметров на экране одновременно. Журнал поездок. Самописец с функцией "Обратный отсчет". Контроль за качеством топлива (разрешение 0,1%). Режим СТО. Автоматический расчет поправочных коэффициентов по скорости и расходу топлива. Расчет времени до ТО - километры / время. Возможность подключения двух парктроников Multitronics - вперед и назад. Возможность самостоятельного обновления ПО через интернет.   Маршрутный бортовой компьютер Multitronics SL-50V может функционировать в трех различных режимах работы. 1. Универсальный режим В универсальном режиме работы МК использует подключения к датчику скорости и к любой из форсунок инжекторной а/м. На основании этих сигналов и анализируя сигнал на замке зажигания а/м, а также измеряя сигнал с собственного датчика температуры и величину напряжения питания, прибор рассчитывает ряд дополнительных путевых и сервисных параметров, которые затем индицируются на дисплее прибора. Для расчета параметров в Универсальном режиме работы МК не пользуется обменом по К-линии диагностики. Использование универсального режима рекомендуется в том случае, если МК не поддерживает работу по К-линии с ЭБУ Вашей а/м. В Универсальном режиме работы доступно наименьшее количество параметров. Поэтому в универсальном режиме количество дисплеев мгновенных параметров "PARAM" - 2 шт., в отличие от режимов работы по К-Линии, где таких дисплеев - 3 шт. 2. Непосредственная поддержка протокола диагностики автомобиля В этом режиме пользователь должен использовать режим автоматического определения ЭБУ либо вручную правильно указать тип ЭБУ, с которым должен работать прибор по К - линии. В соответствии с выбранным пользователем типом ЭБУ, МК организует обмен по К-линии диагностики. При периодическом обмене МК запрашивает у ЭБУ ряд параметров, которые после соответствующей обработки выводятся на дисплей прибора. Используя протокол обмена по К-линии диагностики, функциональные возможности МК существенно расширяются. Пользователь в дополнение к функциям, доступным в Универсальном режиме, получает возможность контроля таких параметров, как: температура двигателя, положение дроссельной заслонки, массовый расход воздуха и др., а также получает возможность производить сушку свечей зажигания, корректировать температуру включения вентилятора охлаждения двигателя и т.д. Использование К-линии дает возможность считывания, расшифровки и сброса кодов ошибок. Измерение напряжения и внешней температуры в режиме работы с К-линией диагностики производится аналогично Универсальному режиму самим МК (эти параметры не считываются с К-линии). Пользователь имеет возможность самостоятельно выбирать параметры, выводимые на три различных дисплея "PARAM" (ДИСПЛЕИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ 1,2,3). Вид Дисплеев Средних параметров, Техобслуживания и Дисплеев Установок изменяться пользователем не могут. 3. Работа с автомобилями, поддерживающими протокол OBD-2 ISO 9141 / ISO 14230 Многие автомобили и грузовики малой грузоподъемности, произведенные для продажи в Соединенных Штатах после 1996 (2001 для Европы) совместимы с протоколом OBD-II. Диагностический разъем обычно расположен в пределах 1 метра от рулевой колонки, для доступа к нему обычно не требуется разборки панелей или демонтажа оборудования. Далеко не все автомобили, на которых установлен 16-контактный диагностический разъем, удовлетворяют требованиям OBD2/EOBD и поддерживают обмен с диагностическими сканерами по стандартным протоколам. Правила простые. Если автомобиль сделан для Америки, то в 1996 году и позднее, он обязан удовлетворять требованиям OBD2. Если автомобиль сделан для Европы, в 2001 году и позднее, он должен подчиняться требованиям EOBD. Не важно - кто произвел автомобиль, важно именно для какого рынка сбыта он сделан. Внимание! Проверка машины на поддержку протокола OBD-2 с помощью диагностического сканера не может служить гарантией работы маршрутного компьютера по этому протоколу, т.к. протоколы различаются по скорости обмена информацией. Сканеры не выполняют функции МК, поэтому они не нуждаются в быстрой обработке информации от ЭБУ. Маршрутный же компьютер опрашивает ЭБУ с высокой скоростью для получения оперативных данных, поэтому при наличии медленного протокола OBD-2 ЭБУ может просто не ответить на запросы компьютера. В этом случае работа МК на машине возможна только в универсальном режиме. Ввиду того, что разные производители а/м могут использовать различную интерпретацию кодов неисправностей, проговаривание неисправностей прибором в режиме OBD-II в полном объеме не производится. Легкое подключение! Маршрутный бортовой компьютер Multitronics SL-50V может подключаться к машине только с помощью колодки диагностики OBD-2 (идет в комплекте с прибором). При этом будет доступно большинство параметров. Работа на дизельных машинах! БК Multitronics SL-50V может работать на дизельной машине, поддерживающей протокол диагностики OBD-2 ISO 9141 / ISO 14230. На сайте доступен список протестированных машин - список не окончательный и пополняется по мере поступления информации. Отсутствие машины в списке не означает, что она не поддерживается. Журнал поездок! Возможно сохранение средних параметров 20 поездок за произвольный промежуток времени. Данные последней поездки сохраняются автоматически. Возможен так же режим автоматического сохранения всех поездок. Продолжение поездки! Можно настроить бортовой компьютер Multitronics SL-50V таким образом, чтобы при включении зажигания данные о текущей поездке продолжались. Эта функция удобна, когда приходится делать небольшую остановку в пути, но данные не должны прерываться. Контроль за качеством топлива! Маршрутный бортовой компьютер Multitronics SL-50V позволяет следить за качеством заправляемого топлива (с разрешением 0,1%) и состоянием систем впрыска. Пользователь сохраняет данные о работе двигателя в памяти прибора (создает эталон работы двигателя), а затем в процессе работы МК сравнивает текущие параметры с эталоном и показывает отклонение (в хорошую или плохую стороны), а также в зависимости от настроек может выдать предупреждение. Журнал предупреждений! Даже если вы пропустили какое-то предупреждение бортового компьютера или отключили его, оно сохраняется в памяти и возможно просмотреть список предупреждений для анализа аварийных ситуаций и событий. Подключение двух парктроников Multitronics! Для безопасной парковки автомобиля к МК Multitronics SL-50V можно подключить до двух парктроников Multitronics, что позволит защитить переднюю и заднюю зоны машины. Подключив парктроники Multitronics, вы получите многофункциональную систему без "размножения" дополнительных модулей в салоне автомобиля. Допускается одновременное подключение парктроников только одной модели (например совместная работа PT-4TC и PU-4TC невозможна). В универсальном режиме правильная работа прибора гарантируется с инжекторными системами с регулированием количества топлива путем изменения длительности впрыска и с датчиком скорости на эффекте Холла. В универсальном режиме правильная работа прибора для параметров "Обороты" и "Расход топлива" с автомобилями с непосредственным впрыском топлива (GDI) и с системами впрыска K-Jtronic и Ke-Jtronic не гарантируется.
    • Аксессуары
      • PU-4TC
        PU-4TC
        4 340 руб.
        Подробнее
      • PT-4TC
        PT-4TC
        4 340 руб.
        Подробнее
      • PT-3TC
        PT-3TC
        Подробнее
      • PT-2TC
        PT-2TC
        Подробнее
    +7 495 743-28-93
    +7 909 922-60-21

    © 2001-2023 «MULTITRONICS» - бортовые компьютеры
    г. Москва, Северянинский
    проезд, домовл. 11, стр. 1

    О компании
    Информация
    Статьи
    • Новости
    • Вакансии
    • Где купить?
    • Вопрос-ответ
    • Условия гарантии
    • Видеоинструкции
    • Уникальные возможности Multitronics
    • Как выбрать бортовой компьютер
    ВКонтакте