Бортовой компьютер Multitronics UX-8

UX-8

RUB 2620

Multitronics UX-8 предназначен для: Отображения параметров двигателя Расход топлива, Прогноз пробега, Скорость, ТОЖ, Обороты, Напряжение, Дроссель, ТАКПП. Отображения Средних параметров за поездку Расстояние, расход, время, средний расход, средняя скорость Отображения Средних параметров до сброса:  Расстояние, расход, время, средний расход, средняя скорость Предупреждения при выходе параметров за установленную пользователем границу Напряжения АКБ, ТОЖ, Скорости, Оборотов, ТАКПП, Уровня топлива, о необходимости проведения ТО, а также немедленного предупреждения об ошибках двигателя. Прибор показывает коды ошибок  двигателя, а так же коды ошибок дополнительных систем а/м: АКПП, электропакета, ABS, SRS. Сушки и прогрева свечей зажигания  на холодном двигателе для повышения вероятности уверенного запуска двигателя. Управления работой вентилятора двигателя  для снижения вероятности перегрева в жаркую погоду. Инициализации ЭБУ при использовании некачественного топлива и при использовании ГБО. Прибор имеет две сменных панели для использования в место штатных кнопок в а/м Lada Granta, Niva Travel, Kalina / Kalina-2, Приора / Приора-2. Прибор имеет энергонезависимую память для всех настроек и значений Прибор подключается кабелем к вилке диагности автомобиля Прибор полностью готов к работе с LADA Granta FL, LADA Niva Travel - не требует дополнительных настроек. Просто подключите устройство, и все функции будут доступны сразу.     (Только для версии ПО начиная с V11) -Обороты двигателя Позволяют контролировать перекрут двигателя, а так же правильность работы регулятора холостого хода (на ХХ колебания оборотов должны быть в пределах +/-20 об мин). -Скорость Показания точнее спидометра  автомобиля. Использование предупреждение по скорости позволяет комфортно поддерживать скоростной режим. -Температура охлаждающей жидкости БК постоянно контролирует эту температуру. При превышении порога 110°С (или установленной пользователем границы) БК автоматически переходит в режим аварийной сигнализации. Дальнейшая эксплуатация автомобиля при такой температуре может привести к дорогостоящему ремонту. -Напряжение бортовой сети При работающем двигателе напряжение должно быть в диапазоне 13.5...14.2 Вольта (правильная работа генератора). Напряжение больше 15 Вольт приведёт к вскипанию электролита из аккумулятора. При напряжении менее 12.5 Вольт не происходит подзарядки аккумулятора. БК постоянно контролирует напряжение в бортовой сети и автоматически переходит в режим сигнализации при выходе напряжения за пределы 12...15 Вольт при работающем двигателе. -Положение дросселя Этот режим позволяет контролировать правильный диапазон положения дросселя от холостого хода до максимума. -Уровень топлива Следите за точным остатком топлива, прогнозом пробега на остатке топлива, включите предупреждение об остатке, топливо всегда под контролем. -Температура АКПП Следите за температурой АКПП, не используйте режимы, которые приводят к перегреву АКПП. Помните, что эксплуатация АКПП при повышенной температуре требует более частой замены масла АКПП, и  может вызвать дорогостоящий ремонт. -TO Автоматический счетчик километража в тыс км (устанавливаемый пользователем) позволяет вовремя проводить нужное ТО. -Отображение Средних параметров за поездку Расстояние, расход, время, средний расход, средняя скорость производится автоматически, каждую поездку, с учетом времени непрерывания поездки, кот можно менять. -Отображение Средних параметров до сброса Расстояние, расход, время, средний расход, средняя скорость. Сброс средних параметров в этом дисплее производится самим пользователем в любое время. Можно контролировать сезонные или иные интервалы поездок. -Предупреждения Все предупреждения которые используются в приборе (Напряжения АКБ, ТОЖ, Скорости, Оборотов, ТАКПП, Уровня топлива) имеют границы, которые задает сам пользователь. Доступно отключение всех предупреждений. -Диагностика Немедленное предупреждение о наличии ошибок двигателя Чтение кодов ошибок двигателя, дополнительных систем а/м: АКПП, электропакета, АБС, SRS. Сброс ошибок двигателя и дополнительных систем автомобиля. -Дополнительные функции (кроме протоколов ISO14230, ISO9141, ISO15765-4 CAN, SAE J1939) Сушка и прогрев свечей зажигания.  В сложных погодных условиях (влажная погода, отрицательная температура) предварительная просушка и прогрев свечей в несколько раз повышает вероятность его удачного запуска. Управление работой вентилятора двигателя  для снижения вероятности перегрева в жаркую погоду. При высокой температуре наружного воздуха или при низком качестве охлаждающей жидкости, возможно её закипание. В ЭБУ автомобиля порог включения вентилятора системы охлаждения выбран 101°С или даже 105°С. Как показывает практика, иногда это значение завышено. БК может управлять вентилятором, изменяя порог включения вентилятора двигателя.  Инициализация ЭБУ Функция приводит контроллер в состояние первоначальных заводских установок для бензина с октановым числом не ниже 95, исключая длительный период самообучения. При этом восстановится динамика и расход топлива до базовых значений. Рекомендуется  включать данный режим в следующих случаях: - при снижении мощности двигателя из-за низкого качества топлива - при повышенном расходе топлива - при сбоях контроллера ЭСУД - при переходе с питания газом на бензин для автомобилей, оборудованных газобалонной аппаратурой Обновление через интернет Бортовой компьютер поддерживает самостоятельное обновление программного обеспечения с помощью опционального кабеля “Multitronics ШП-4” либо K-Line адаптера. Предупреждение о превышении скорости Двойной сигнал "бип" при превышении установленной границы и одинарный сигнал "бип" при снижении скорости меньше установленной границы. Данный способ позволяет определить момент превышения скорости и возврата к допустимому скоростному режиму, не отвлекаясь от контроля за дорогой.