Обновление UX-14

1. Программа для обновления Boot32_Geehy_KnobCol.exe - требуется операционная система Microsoft Windows 8 и выше
2. Инструкция по обновлению ПО
3. Файл прошивки.

Для настройки бортового компьютера с помощью ПК

1. ParamsKC.exe - требуется операционная система Microsoft Windows 8 и выше
   
2. Инструкция по работе с программой

Программа ParamsKC.exe не предназначена для переноса настроек бортового компьютера при обновлении ПО, в некоторых случаях при переносе настроек из более старой прошивки в новую настройки могут не сохраняться.

Для переноса настроек используйте программу Boot32_Geehy_KnobCol.exe

Программа ParamsKC.exe предназначена только для редактирования настроек бортового компьютера с последней версией прошивки.

Для исключения возможности неправильной работы бортового компьютера после восстановления настроек, в программах Boot32_Geehy_KnobCol.exe и ParamsKC.exe реализована проверка корректности загружаемых настроек: перенос настроек возможен только между версиями ПО бортового компьютера Multitronics UX-14. Перенос настроек от других моделей бортовых компьютеров невозможен.

Данная прошивка предназначена только для бортовых компьютеров Multitronics UX-14.

Запрещается обновлять данной прошивкой бортовые компьютеры других аппаратных реализаций, в противном случае БК потеряет работоспособность.

Текущая прошивка (от 15.10.2026 г.) :

версия для UX-14

Архив прошивок

История изменений.

+ Добавлено

* Улучшено / изменено

•  Версия от 15.10.2026 г. 
  

+ Только для протоколов can, Foton добавлена автоматическая поддержка параметра «Давление турбины». В случае, когда автомобиль оснащен турбиной, и блок управления двигателем поддерживает параметр «Давление турбины», новый параметр автоматически появится в разделе Ппараметры, после того как обороты двигателя хотя бы 1 раз превысят 2000 об/мин.

Значение параметра «Давление турбины» отображается относительно атмосферного, поэтому:

Разряжение или давление турбины, ниже атмосферного, отображается со знаком минус (например "-0,1 Бар" означает давление на 0,1 Бар ниже атмосферного).

Наддув отображается как положительное значение давления, которое превышает атмосферное. Давление наддува турбины больше 0,1 Бар дополнительно маркируется звездочкой. 

Значение наддува турбины зависит от типа автомобиля. Для бензиновых двигателей рабочий диапазон давления 0,6- 1,2 Бар, для дизельных 0,9-1,5 Бар. Верхняя граница диапазона повышается с увеличением мощности двигателя.

Только для автомобилей Mitsubishi для корректных показаний в области максимального наддува предназначена установка «Турбина Мицуб».

При выключении замка зажигания в параметре «Давление турбины» отображается максимальное значение давления за время включенного замка зажигания. Оценка этого значения позволяет следить за номинальным значением наддува.

Установка предупреждения о высоком давлении турбины, которое задается пользователем выше границы максимального значения наддува в меню, "Границы / ВерхТурб" предупредит о неисправностях в системе турбонаддува.

•  Версия от 29.09.2026 г. 
  

+ Добавлена поддержка параметра "Давление кондиционера" для протоколов EDC16 ЗМЗ, УАЗ МЕ17.9.71 Е5, и М10.3 (для ЭБУ М12.3).

+ Для протокола МЕ17.9.71 Е5 VS35 добавлена оранжевая звездочка при флаге «Высокое давление кондиционера».

•  Версия от 14.09.2026 г. 
  

+ Для протокола М74.8/9 добавлен параметр – Давление датчика фреона

+ Добавлено предупреждение по давлению фреона. Границы установка 4,0 – 12,0 Бар (по-умолчанию 7 бар). Предупреждение активируется только после 10 мин работы кондиционера.

Параметр, и граница появляются только, когда в настройках после выбора протокола М74.8/9 выбирается «Кондиц.- Есть»

+ Добавили для типа бака Бак ДУТ ЭБУ возможность калибровки/коррекции показаний бака

•  Версия от 18.08.2026 г. 
  

+ Добавлена возможность калибровки в режиме "Бак ЭБУ"

•  Версия от 30.06.2026 г. 

+ Добавлен переключатель запроса ТОЖ (Настройки/Источники/ ТОЖ Станд/1,2,3,4,5). 1-5 для некоторых автомобилей Мицубиси и других авто, которые по протоколу CAN показывали некорректную температуру охлаждающей жидкости двигателя.

Добавлен показ после заставки названия ПО, и дата прошивки.

+ Добавлены допсистемы (чтение и сброс кодов неисправностей):

 -электропакет Itelma BCM UDS2 (Granta FL с 2025г)

 - электропакет BCM Itelma Vesta

- блок дополнительной кузовной электроники БДФКЭ Vesta

+ Добавлено отображение после заставки названия ПО и даты прошивки.

+ Добавлена поддержка протокола UAZ 17.9.71E4 внутри протокола UAZ1797

• Версия от 01.06.2026 г. 

+ Адаптивное управление вентилятором: добавлена граница скорости для адаптивного управления вентилятором двигателя. БК будет управлять вентилятором, только если скорость а/м ниже установленной границы.

+ Для меню "Бак" для расчетного бака, добавлена установка "Теперь в баке". Она может использоваться для случая, когда Вы случайно установили уровень бака больше фактического.

+ Для протокола CAN добавлены варианты расчета расхода топлива - 1, 2, круиз, 4, 5D, DustD

+ Для протокола J1939 добавлены варианты расчета расхода топлива - 1, 2, 3

+ Для протокола OBD2Q/P добавлены варианты расчета расхода топлива - 1, круиз

+ Добавлена допсистемы Bosch ESP9, Bosch ABS/ESP 9 (Kalina/Priora)

* Если параметр вышел за установленные границы (сработало предупреждение), а потом вернулся к нормальному значению, до выключения замка зажигания, фон подписи параметра будет окрашен в красный цвет.